網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺作為一種新型的經(jīng)營模式，是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與貨運(yùn)物流業(yè)深度融合的產(chǎn)物。承擔(dān)著服務(wù)能力的重要使命，推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動物流業(yè)“降本增效”，促進(jìn)貨運(yùn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺需要考慮哪些風(fēng)險呢？
隨著貨運(yùn)市場的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺在降低物流成本和提高運(yùn)輸效率方面發(fā)揮著越來越重要的作用，但內(nèi)外部影響因素的不確定性也在不斷增加。風(fēng)險也可能對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺構(gòu)成挑戰(zhàn)。因此，作為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的新模式（新業(yè)態(tài)），加強(qiáng)風(fēng)險管理對其健康成長至關(guān)重要。在業(yè)務(wù)發(fā)展過程中，與承運(yùn)人和托運(yùn)人簽訂合同到貨物運(yùn)輸?shù)母鱾€方面都存在風(fēng)險。在這里，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)的風(fēng)險概括為合同風(fēng)險，責(zé)任風(fēng)險，貨物安全風(fēng)險和信息管理。五大風(fēng)險和信用風(fēng)險。
由于“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺”沒有自己的專用車輛，與實(shí)際承運(yùn)人相比，車輛控制能力較弱，但責(zé)任間隔大于實(shí)際承運(yùn)人，實(shí)際承運(yùn)人無法及時，準(zhǔn)確，安全的方式完成貨物運(yùn)輸。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺承擔(dān)巨大風(fēng)險。為了防止上述風(fēng)險，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺應(yīng)識別，預(yù)測，分析和衡量可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險，采取有效措施及時控制風(fēng)險，并盡可能以有計劃的方式應(yīng)對風(fēng)險來降低成本。減少風(fēng)險發(fā)生后對資源和運(yùn)營造成負(fù)面影響，以確保網(wǎng)