獲悉，從9號(hào)起，成貴鐵路樂(lè)山至興文段進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，離正式開(kāi)通再近了一步。
成貴鐵路為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中蘭(西）廣大通道的重要組成部分，線路全長(zhǎng)約632公里，為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。其中，成貴鐵路成都至樂(lè)山段已于2014年12月先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；新建成貴鐵路樂(lè)山至貴陽(yáng)段從樂(lè)山站引出后，向東經(jīng)四川省的犍為縣、宜賓市、長(zhǎng)寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，最終進(jìn)入貴陽(yáng)市區(qū)。
此次運(yùn)行試驗(yàn)的是成貴鐵路樂(lè)山至興文段，正線全長(zhǎng)約225公里，共設(shè)樂(lè)山、犍為、泥溪、屏山、宜賓西、長(zhǎng)寧、興文7個(gè)車站。這段線路于2013年12月開(kāi)工建設(shè)，2018年11月28日開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
這次運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過(guò)故障模擬，應(yīng)急故障演練，列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試和按圖行車進(jìn)行試驗(yàn)，主要是檢驗(yàn)各系統(tǒng)正常情況和非正常情況下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，檢驗(yàn)運(yùn)輸組織方式能否滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的要求。
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