物流與貨運(yùn)和寄售的區(qū)別如下:
1.不同的概念
寄售是物流的一種形式，是指托運(yùn)人委托具有寄售資格的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c并交付給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)寄售方式的不同，可以分為海運(yùn)寄售、陸運(yùn)寄售和空運(yùn)寄售。
貨物運(yùn)輸是運(yùn)輸業(yè)提供的普通貨物運(yùn)輸，不同于通常價格低廉、延遲交貨、轉(zhuǎn)船或散裝貨物收取最低運(yùn)費(fèi)的快遞運(yùn)輸。
物流(logistics)是在貨物從供應(yīng)地到收貨地的物理流動過程中，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、包裝、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來，以滿足用戶需求的過程。
2.不同的選擇方法
物流、貨運(yùn)和寄售沒有明確規(guī)定是采取空運(yùn)、海運(yùn)、汽車運(yùn)輸還是鐵路運(yùn)輸。這取決于客戶的需求。在沒有特殊要求的情況下，貨運(yùn)和寄售都提供站對站或倉庫對倉庫服務(wù)。如果有特殊要求，可以交付，但需要額外的交付費(fèi)用。送貨費(fèi)通常消費(fèi)最低。
物流中的快遞是門到門服務(wù)，這意味著貨物在門口被收集，然后送到收件人的門口。一般來說，小商品都是快遞的。運(yùn)輸首先被視為“第三利潤源”。所謂第三利潤源是指企業(yè)的利潤源。企業(yè)的第一利潤來源來自于企業(yè)銷售額的增加。第二個利潤來源是生產(chǎn)成本(對于制造商)或購買成本(對于經(jīng)銷商)的降低，而成本降低的利潤成為企業(yè)的第三個利潤來源。在這里，運(yùn)輸被定義為貨物和材料的分配，包括一系列過程，如制造商和經(jīng)銷商的裝卸、運(yùn)輸、儲存和處理。對貨運(yùn)的重視已經(jīng)上升到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運(yùn)定義的第一個轉(zhuǎn)折點。
寄售是托運(yùn)人委托寄售公司在指定地點向指定收貨人交付貨物的服務(wù)。
物流、貨運(yùn)和寄售都是非常普遍的概念，沒有空運(yùn)、海運(yùn)、汽車運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。這取決于客戶的需求。在沒有特殊要求的情況下，貨物運(yùn)輸和寄售都是站對站或倉庫對倉庫的服務(wù)。如果有特殊要求，可以送貨上門，但需要額外的送貨費(fèi)，這通常是最低的成本。物流中的快遞是門到門服務(wù)，這意味著貨物在門口被收集，然后送到收件人的門口。一般來說，小商品都是快遞的。