現(xiàn)如今我們的生活越來越離不開物流，物流可以幫助我們進(jìn)行省與省之間的運(yùn)輸，極大的方便了我們的日常生活。因此有需求就會(huì)有變化，物流公司運(yùn)營模式也變的多種多樣。那么物流公司的運(yùn)營模式有哪些呢?接下來廣州物流公司小編為你解答這一問題。
一、基礎(chǔ)模式：
目前我國物流行業(yè)最基層也是最普遍的商業(yè)模式就是奮斗在第一線的司機(jī)師傅以及倉儲(chǔ)工作人員包括一些相對(duì)小型的傳統(tǒng)物流服務(wù)的企業(yè)所采取的運(yùn)營模式。他們有一個(gè)共同點(diǎn)就是基數(shù)大，較分散，由于技術(shù)滯后以及基礎(chǔ)設(shè)施不到位，導(dǎo)致信息制約，難以管理，最努力最勞累最后收益也最低，相當(dāng)于單純的出賣力氣。
二、信息中介模式
在一些物理業(yè)務(wù)相對(duì)密集的地域有些貨運(yùn)物流公司急速崛起。他們通過對(duì)接車源與貨源，利用自己資源整合的優(yōu)勢，在信息差中謀取利潤。但是，隨著相關(guān)政策的推行，這樣的信息中介也逐漸顯露出弊端，因無法開出增值稅發(fā)票，可能逐漸被社會(huì)趨勢清洗掉。
三、項(xiàng)目服務(wù)模式
項(xiàng)目服務(wù)模式是一個(gè)相對(duì)來說比較受歡迎的模式，有二十多年的發(fā)展歷史。像第三方物流外包，物流軟件開發(fā)，項(xiàng)目咨詢等等都屬于項(xiàng)目服務(wù)模式的范疇。需求是內(nèi)驅(qū)力，按照既定的目標(biāo)完成交付。這種性質(zhì)決定了項(xiàng)目服務(wù)模式是一個(gè)相對(duì)靜態(tài)的過程。在發(fā)展緩慢的前二十年間，這種模式還算比較適應(yīng)。但是由于近幾年來物流業(yè)高速發(fā)展，迭代很快，項(xiàng)目服務(wù)模式也出現(xiàn)大大小小的弊端，不過還是有市場存在的。
四、一體化物流模式
這種商業(yè)模式是甲方將自己的整個(gè)物流體系全部外包給乙方。乙方通過自己的資源優(yōu)勢對(duì)甲方的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行管理運(yùn)營以此獲取利潤。這種模式因委托體量太大，真正能夠配合無間的完美案例并不是很多。不僅是服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，還要求誠信度非常高。但是一旦合作，便會(huì)非常穩(wěn)定，不過由于乙方屬于被動(dòng)接單，不宜轉(zhuǎn)換，縱向發(fā)展，可能能有利于自身的發(fā)展。
五、眾包整個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)模式
這種服務(wù)模式主要提供的是供應(yīng)鏈綜合性服務(wù)。由點(diǎn)及鏈，縱向挖掘，上下延伸，開發(fā)出多項(xiàng)增值業(yè)務(wù)。一般而言，這種服務(wù)模式規(guī)模很大，而且面面俱到，但也正因?yàn)槿绱?，缺乏?chuàng)新。
六、賣產(chǎn)品模式
這種模式主要適用于物流軟硬件設(shè)備提供商。物流行業(yè)發(fā)展到今天，我們越來越認(rèn)識(shí)到信息化的重要作用。但是行業(yè)內(nèi)企業(yè)之間缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，這就造成產(chǎn)品的差異化越來越大，售后維護(hù)變?yōu)橐坏澜K極難題。軟硬件結(jié)合是必需，但是怎樣標(biāo)準(zhǔn)化有待解決。
以上就是物流公司運(yùn)營模式的全部內(nèi)容，物流公司運(yùn)營模式多種多樣，希望以上內(nèi)容可以幫助你更好的掌握物流運(yùn)營知識(shí)。