目前生鮮物流運(yùn)輸在公路物流運(yùn)輸中使用比較多，這主要也是因為公路物流運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動性比較強(qiáng)，并且公路物流運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)布局也比較的密，可以輕松實現(xiàn)門對門的運(yùn)輸服務(wù)，也可以加快生鮮物流運(yùn)輸?shù)男剩⑶译S著我國公路物流運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)越來越健全，生鮮物流運(yùn)輸也變的更加的靈活了，這也是生鮮物流運(yùn)輸采用公路物流運(yùn)輸?shù)姆绞饺ミM(jìn)行的主要原因。
公路物流運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動性主要體現(xiàn)在時間和適應(yīng)性，公路物流運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動性是因為它的車輛隨時可以進(jìn)行調(diào)度，裝運(yùn)以及各個環(huán)節(jié)的銜接都是比較靈活的，同時，公路物流運(yùn)輸可以進(jìn)行單個車輛的運(yùn)輸，也可以將多個車輛組合成車隊進(jìn)行運(yùn)輸，所對于生鮮物流運(yùn)輸?shù)男适欠浅Ｓ袔椭?，這也就是生鮮物流運(yùn)輸比較常采用公路物流運(yùn)輸作為主要的物流遠(yuǎn)方式的主要原因，并且生鮮物流運(yùn)輸可以進(jìn)行門對門的物流運(yùn)輸服務(wù)。
生鮮物流運(yùn)輸對于時間以及速度的要求是非常高的，所以上海貨運(yùn)公司會采用公路物流運(yùn)輸?shù)姆绞饺ミM(jìn)行生鮮物流運(yùn)輸，究其原因就是因為公路物流運(yùn)輸?shù)臅r效性比較強(qiáng)，運(yùn)輸速度比較快以及運(yùn)輸?shù)臅r間比較短，可以滿足生鮮物流運(yùn)輸?shù)男枨蟆?br>