物流業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)智慧化與科技化轉(zhuǎn)型的巨大變革，無人機(jī)、無人艙、無人車和無人港的“四無化”已成為智慧物流發(fā)展的時(shí)代新標(biāo)簽。
無人機(jī)，作為“四無化”中的重要組成部分，正被視為新一代物流技術(shù)發(fā)展中的關(guān)鍵所在，而大型貨運(yùn)無人機(jī)，以其獨(dú)特的魅力，成為物流領(lǐng)域最有潛力的細(xì)分賽道。
一、無人機(jī)大家族新成員
在物流無人機(jī)的大家族里，小型無人機(jī)，或稱旋翼無人機(jī)，主要完成末端送貨。早在2013年，順豐就進(jìn)行小型無人機(jī)末端配送的首航，緊隨其后的京東等公司，在許多城市都布局了旋翼無人機(jī)末端送貨場(chǎng)景，無人機(jī)在末端物流的應(yīng)用已經(jīng)逐步得到社會(huì)的認(rèn)可。
無人機(jī)的家庭成員在不斷增加中，相對(duì)于運(yùn)送3-5公斤的小型末端無人機(jī)，百公斤以上的無人機(jī)可為大塊頭，不僅商載重，而且航程遠(yuǎn)。
2015年12月，上海優(yōu)維斯的u650水陸兩棲無人機(jī)首飛成功，商載250kg，巡航速度170km/h，升限4000m。
2019年，以山河sa60l輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)改裝的star-650無人機(jī)，商載180kg，巡航速度220km/h，航程1600km，完成首飛。
此外還有，上海峰飛航空科技發(fā)布了一款evtol無人機(jī)-信天翁v400，商載100kg，南京拓興智控的貨運(yùn)無人機(jī)，商載200公斤。
不僅國內(nèi)，國外商載1