新華網(wǎng)北京電，25日，2018中國快遞“最后一公里”峰會(huì)在北京舉行，會(huì)議以“蓄勢·革新·共進(jìn)”為主題，就快遞“最后一公里”綠色化發(fā)展、末端多樣化選擇等話題展開深度探討及建言獻(xiàn)策。在會(huì)上，相關(guān)部門發(fā)布了2018年中國快遞領(lǐng)域新能源汽車、末端服務(wù)和綠色包裝三份發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢研究報(bào)告。
峰會(huì)邀請了生態(tài)環(huán)境部、國家郵政局等政府部門和中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)、中國快遞協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)的多位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓從不同維度研判快遞末端服務(wù)的發(fā)展趨勢 和政策走向。中國郵政、申通快遞、中通快遞等國內(nèi)主要郵政快遞企業(yè)以及電商平臺(tái)、綠色包裝等上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)的高管，分享了各自在快遞“最后一公里”領(lǐng)域的新嘗試與新思考。
國家郵政局副局長劉君表示，快遞業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，不僅是發(fā)展階段的轉(zhuǎn)換，更意味著發(fā)展目標(biāo)、激勵(lì)方式和行為模式的全面轉(zhuǎn)變。郵政管理部門將繼續(xù)加強(qiáng)政策供給，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境。積極推動(dòng)將智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場所納入城市公共服務(wù)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃，鼓勵(lì)將智能快件箱建設(shè)納入便民服務(wù)、民生工程等項(xiàng)目，加快社區(qū)、高等院校、商務(wù)中心、地鐵站周邊等末端快遞服務(wù)節(jié)點(diǎn)布局。
會(huì)上發(fā)布的《中國快遞末端服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告（2018）》顯示，截至2018年上半年，全國智能快件箱保有量達(dá)到24萬組。全國城市公共服務(wù)站和農(nóng)村公共取送點(diǎn)分別達(dá)到4.2萬個(gè)和4.8萬個(gè)；2017年，智能快件箱日均格口使用率為0.62次/天，較2016年有所提升。全國累計(jì)建成郵政便民服務(wù)站36.7萬個(gè)、快遞公共投遞服務(wù)站3.15萬個(gè)。全國高?？爝f服務(wù)規(guī)范化建設(shè)成效明顯，規(guī)范化率達(dá)95.6%，2697所高校實(shí)現(xiàn)快遞入校服務(wù)。
《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告（2018）》指出，過去一年，快遞包裝在減量化、綠色化、可循環(huán)方面取得了顯著成效。截至2017年年底，電子運(yùn)單普及率達(dá)80%，全年節(jié)約傳統(tǒng)紙質(zhì)快遞運(yùn)單210億張；通過使用瘦身膠帶，節(jié)約封裝膠帶64億米；通過推廣可循環(huán)編織袋，節(jié)約中轉(zhuǎn)編織袋4億個(gè)。報(bào)告顯示，快遞包裝仍存在過度包裝、成本偏高、體系不健全等問題，報(bào)告建議在“綠色化”過程中強(qiáng)化引導(dǎo)和監(jiān)管，加強(qiáng)源頭治理和優(yōu)化流程，聯(lián)合建立回收體系，推行高新實(shí)用技術(shù)，并加強(qiáng)公益宣傳。
《中國快遞領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告（2018）》調(diào)查顯示，目前我國快遞領(lǐng)域共有12988輛新能源汽車投入運(yùn)營，比2017年翻了一番。在使用新能源汽車的142個(gè)城市中，深圳使用量最多，天津、北京、上海排名緊追其后。
2018中國快遞“最后一公里”峰會(huì)由中國郵政快遞報(bào)社主辦，由國家郵政局發(fā)展研究中心、國家郵政局郵政業(yè)安全中心、中國快遞協(xié)會(huì)支持，來自政產(chǎn)學(xué)研各界的近300名代表出席峰會(huì)。