疲勞駕駛作為公路上的“無形殺手”，執(zhí)法人員本應(yīng)理性嚴(yán)格執(zhí)法。但部分地區(qū)疲勞駕駛執(zhí)法權(quán)被濫用，嚴(yán)重影響了公路貨運行業(yè)公平、安全、穩(wěn)定的營商環(huán)境，不合理執(zhí)法的問題需要重視。
一、聚焦：湖南省內(nèi)疲勞駕駛執(zhí)法問題
據(jù)相關(guān)企業(yè)反映，湖南省內(nèi)存在不合理查處疲勞駕駛問題，按照反映頻次匯總的問題如下所示：
1、車輛歷史數(shù)據(jù)問題
宜章、蘇仙服務(wù)區(qū)交警常年圈車，現(xiàn)場調(diào)取車輛6個月的歷史疲勞駕駛記錄，物流車隊駕駛員經(jīng)常更換，新上車幾天的，如果車輛有歷史疲勞駕駛記錄，也會扣在車駕駛員6分，罰款200元;在湘潭服務(wù)區(qū)、水府廟服務(wù)區(qū)行車記錄儀終端若有3個月之內(nèi)的疲勞駕駛記錄，有可能就回受罰。
2、雙駕問題
宜章、蘇仙服務(wù)區(qū)雙駕換班中間沒有停留20分鐘也扣6分罰200元，不聽任何解釋。
3、其他問題
(1)小塘服務(wù)區(qū)南下，蘇仙服務(wù)區(qū)北上，萊陽服務(wù)區(qū)，長沙方向雙向等，這幾個地方相當(dāng)嚴(yán)重;
(2)京珠、二廣等g開頭的高速，遇上服務(wù)區(qū)查疲勞駕駛的概率為80%，g4\g60\g55\g72為重點嚴(yán)查路段，主要區(qū)域是衡陽、郴州、岳陽，外省進湖南省界查的幾率為90%。即使沒有交警，攝像頭也會拍照，湖南的北斗系統(tǒng)和交通部的平臺聯(lián)網(wǎng)，能查看車輛動