1.組建物流網(wǎng)絡
所謂物流網(wǎng)絡，是指由執(zhí)行物流運動使命的線路和執(zhí)行物流停頓使命的結點兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡結構。全部的物流活動都是在線路和節(jié)點上進行的：其中，在線路上進行的活動主要是運輸，包括集貨運輸、干線運輸、配送運輸?shù)?；其他的物流功能如包裝、裝卸、配貨、流通加工等都是在結點上完成的。流通行業(yè)中最主要的結點就是配送中心。
配送中心是指接受供應者所提供的多品種、小批量的貨物，通過儲存、保管、分揀、配貨以及流通加工、信息處理等作業(yè)后，將按需要者訂貨要求配齊的貨物送交顧客的組織結構和物流設施。配送中心主要有以下幾個方面的作用：減少交易次數(shù)和流通環(huán)節(jié)；產生規(guī)模效益；減少客戶庫存，提高庫存保證程度；與多家廠商建立業(yè)務合作關系，能有效而迅速的反饋信息，控制商品質量。
商貿流通企業(yè)的銷售網(wǎng)點一般布局都比較分散，如果商貿流通企業(yè)只建有一個倉庫，那么要把商品在規(guī)定的時間內送到客戶的手中，這對物流就提出了非常高的要求，且運輸成本也會大幅度的提高，為解決這一問題，商貿流通企業(yè)可以考慮在主要的銷售地區(qū)建立幾個區(qū)域性的配送中心，分別負責一定區(qū)域的商品配送，這樣不僅可以保證商品配送的準時性，還可以降低物流成本。
2.開展供應鏈金融業(yè)務
供應鏈金融，簡單地說，就是銀行將核心企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián)系在一起提供靈活運用的金融產品和服務的一種融資模式。供應鏈金融是站在供應鏈全局的高度，為協(xié)調供應鏈資金流，降低供應鏈整體財務成本而提供的系統(tǒng)性金融解決方案，供應鏈金融由商業(yè)銀行、供應鏈上下游企業(yè)共同合作。對供應鏈上下游的物流企業(yè)而言，可以有效的解決自身流動資金不足，卻又得不到銀行貸款的問題。
供應鏈金融很好地實現(xiàn)了“物流”、“資金流”、“信息流”的三流合一。在供應鏈中，物流、資金流、信息流是共同存在的，信息流和資金流的結合將更好的支持和加強供應鏈上、下游企業(yè)之間的貨物、服務往來(物流)。
商貿流通企業(yè)已具備了開展供應鏈金融業(yè)務的外部環(huán)境。從自身情況來看，商貿流通企業(yè)需要大量的流動資金，開展供應鏈金融業(yè)務應該是它們迫切需求的。
3.建設商貿物流一體化信息平臺
信息流是貿易流、物流和資金流實現(xiàn)整合的重要支撐，因此，建設商貿物流一體化的信息平臺對于商貿物流一體化的實現(xiàn)具有非常重要的意義。
信息化建設是提升企業(yè)管理水平的重要契機。通過信息化建設，可確保各參與主體的資質、能力和利益，使信息的真實有效性得到保障；通過對平臺信息的收集和合理開發(fā)，充分整合現(xiàn)有貿易、運輸、倉儲、加工以及金融合作伙伴，提高合作各方運營能力。 商貿物流信息平臺作為獨立的第三方物流信用信息提供者。以強大的系統(tǒng)網(wǎng)絡為支持，以收集、整理、記錄大量參與主體交易信用信息為載體，通過系統(tǒng)信息連接，為商貿流通企業(yè)、貨運公司、倉儲公司和金融服務提供商等交易主體進行信息聯(lián)動服務。商貿物流一體化信息平臺可以使商貿流通企業(yè)的物流與商流、信息流、資金流充分的整合。在大大提高運作效率、降低成本的同時，保證了供貨速度以及良好的服務品質，增加了客戶的滿意度，從而提高企業(yè)的競爭力。
4.重組組織結構
商貿流通企業(yè)要實現(xiàn)商貿物流一體化，必須組建物流網(wǎng)絡、開展供應鏈金融服務、打造一體化的商貿物流信息平臺，而這一切都需要企業(yè)在體制和機制上提供強有力的組織支持?？傊?，沒有組織結構的重組，商貿物流一體化的實現(xiàn)只能成為空談。
隨著市場競爭的加劇，特別是2008年的金融危機，對流通行業(yè)造成了巨大的打擊，為了應對這一危機，許多商貿流通企業(yè)都實現(xiàn)了商貿物流一體化運作，以物流促進貿易流的發(fā)展，而貿易流的發(fā)展又會帶動物流的進步，兩者相互促進，提高了企業(yè)的市場競爭力。值得注意的是，作為一家流通企業(yè)，其核心競爭力是貿易，而發(fā)展貿易要擁有大量的流動資金，這時如果再在物流上投入太多的資金，必然會影響貿易的發(fā)展，因此，對于流通企業(yè)來說，關鍵是堅持貿易的核心地位，適當發(fā)展物流業(yè)以支持貿易的進一步發(fā)展。