具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕或放射性等危險特性的物質或物品，在運輸過程中，容易造成人身傷亡、財產損毀或者環(huán)境污染而需要特別防護的物質和物品。我們俗稱的危險貨物. 危險貨物承運企業(yè)也就是物流公司需要有交通部門頒發(fā)的危險貨物運輸資質，危險貨物的運輸車輛需要達到國家安全的危險貨物車輛標準。所以在物流環(huán)節(jié)，危險貨物運輸需要支付高于普貨往往是兩倍甚至是幾十倍的運費。對于，合規(guī)的危險貨物托運企業(yè)，在安全合規(guī)的同時，會遇到的難題是，在運輸少量、廉價的危險貨物時，運費遠高于預計地運輸成本。這時，合規(guī)與效益兩個字，對企業(yè)來說就是很大的抉擇了。
如何避免這種“一刀切“的管理，提高合規(guī)企業(yè)安全運輸地積極性，由交通運輸部，工業(yè)和信息，公安生態(tài)環(huán)境，應急管理，市場監(jiān)督等部委聯(lián)合簽署，于2020年1月1日開始生效的《危險貨物道路運輸安全管理辦法》為安全、合規(guī)運輸危險貨物，同時幫助企業(yè)合理降低危險貨物運輸成本，提出了危險貨物運輸豁免的條款?！段ｋU貨物道路運輸安全管理辦法》第三章，例外數量與有限數量危險貨物運輸的特別規(guī)定指出，托運人依照法規(guī)要求審核貨物滿足豁免運輸要求，貨物可以按照普陀貨運進行運輸。
說到這，大家會馬上疑問，什么是有限數量與例外數量? 企業(yè)如何滿足豁免的運輸條件呢?
我們一一來為大家解答。有限數量例外數量對于危險貨物道路運輸，最早出自于歐洲危險貨物道路運輸公約adr 協(xié)定。adr 是在1967年由德國和法國一起合作制定的的，可以視為公路危險貨物運輸管理成功的典范標準。由于《adr協(xié)定》的制定和應用，極大促進了貿易行業(yè)可以按照統(tǒng)一的標準對整個危險品物流領域包括危險品的分類、識別、包裝和運輸等環(huán)節(jié)進行操作。此外，adr還包括培訓部分的基本要求，以及包裝、罐體和車輛結構和測試規(guī)范等。這意味國家間對于危險品物流標準兼容性的問題被全面的解決了。由此為國界運輸物流節(jié)省了大量成本;另一方面應用國際專家制定的每兩年修訂一次的《adr協(xié)定》大大提高了危險貨物運輸的安全管理水平。其中有限數量例外數量，正是對少量危險貨物運輸制定的科學豁免條件。例如，我們熟知的乙醇酒精溶液，單個包裝小于1l，整車裝載總質量不超過8 噸，就可以依照普通貨物的標準進行運輸。
第二個問題，我們關心的豁免的條件。危險貨物有九大類，每種產品都有單獨的un 聯(lián)合國編號，這意味著，每種產品對應著不同的有限數量與例外數量的豁免要求。所以，對于我們托運企業(yè)來說最重要的就是危險貨物一般知識培訓，使我們明白什么是危險品，危險品定義的條件以及如何判定豁免，使用何種標記、標簽。所以在危險貨物安全管理辦法中指出，涉及危險貨物運輸的托運、承運企業(yè)，需要進行一般知識以及具體業(yè)務操作的培訓。具體業(yè)務操作，涉及危險貨物分類、標記、包裝、專業(yè)、制作單據等9類人員。這9類人可能涉及更多的質量與物流部門，但在具體業(yè)務操作培訓前，企業(yè)的采購部、銷售部、市場部，以及其他供應鏈配套部門，需要學習危險品運輸的一般知識以防出現(xiàn)瞞報、誤報、錯報危險品的情況出現(xiàn)。由此，在危險貨物安全管理辦法中，再次強調了崗前安全培訓的重要性以及定期培訓和保留培訓記錄的要求。安全以人為本，危險貨物安全培訓亦是如此。一方面是企業(yè)可以實行豁免政策的優(yōu)惠條款，另一方面，實則對企業(yè)的安全基礎培訓提出了更高的要求。為幫助廣大企業(yè)，達到危險貨物培訓要求，gbk推出了危險貨物一般知識培訓，以在線的形式，靈活、高效、專業(yè)地幫助企業(yè)人員，完成培訓要求，對企業(yè)危險貨物安全科學管理提供良好的培訓基礎保障。
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