2018，中國改革開放40周年，對于中國來說，絕對是碩果累累的一年：這一年，嫦娥四號月背登陸，創(chuàng)造了人類的歷史；這一年，被譽為“現(xiàn)代世界七大奇觀”的港珠澳大橋建成通車，向世界彰顯著中國的力量；這一年，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)完成高密度發(fā)射組網(wǎng)，為全球提供服務(wù)；這一年，中國鐵路突破13萬公里，高鐵總運營里程突破2.9萬公里，中國形成了世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)……
沒錯，中國鐵路、中國高鐵在成為中國名片之后，依然是改革開放四十周年共和國氣勢恢宏畫卷的重彩濃墨，依舊大放異彩，引領(lǐng)世界!這一年，中國鐵路取得跨越式發(fā)展，成就卓越:中國鐵路運營里程達(dá)13.1萬公里以上，發(fā)送旅客33.7億人次，貨物發(fā)送量達(dá)40.22億噸，運營里程和運輸能力穩(wěn)居世界第一；“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)全面展開，新增高鐵運營里程4100公里，高鐵總運營里程占世界2/3，中國高鐵繼續(xù)領(lǐng)跑世界；中歐班列全年開行6300列，運輸范圍不斷擴大，國內(nèi)運行線已達(dá)65條，通達(dá)歐洲15國49個城市，影響力與日俱增；復(fù)興號實現(xiàn)時速350公里自動駕駛功能，17輛編組的超長版復(fù)興號車型及動力集中型復(fù)興號動車組亮相，中國制造站在了世界的最前列……
2018年，作為“國民經(jīng)濟大動脈”的中國鐵路發(fā)展迅速，成績斐然。也正因如此，“中國鐵路”“復(fù)興號”“高鐵”依然是老百姓口中的“熱詞”。隨著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的逐步建成，路網(wǎng)越織越密，乘坐高鐵出行已經(jīng)是絕大多數(shù)旅客的首選，高鐵快速、高效的乘車體驗以及高鐵外賣、車廂wi-fi、在線選座、刷臉進站等貼心、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)也得到了他們的高度贊賞。
回首過去，我們乘風(fēng)破浪，展望未來，我們揚帆起航。2019，中國鐵路發(fā)展的藍(lán)圖已經(jīng)繪就:“加快川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)”“加快股份制改造步伐”“深入實施復(fù)興號品牌戰(zhàn)略”“打造中歐班列國際物流品牌”“確保投產(chǎn)新線6800公里，其中高鐵3200公里”……中國鐵路總公司2019年的工作部署無疑為中國鐵路的改革發(fā)展打了一劑興奮劑，在新的一年里，中國鐵路將繼續(xù)高速奔馳在中國廣袤的大地上。
東風(fēng)吹響了奮斗的號角，目標(biāo)遠(yuǎn)大不如腳踏實地，相信在黨和國家的指引下，中國鐵路的建設(shè)者們也能繼續(xù)保持敢為人先不怕苦的精神，不忘初心，牢記使命，持續(xù)深化改革，不斷向“交通強國、鐵路先行”的目標(biāo)邁進，在共和國七十年誕辰之際，為黨和人民提交一份滿意的答卷。
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