“新基建”政策風(fēng)口之下，由產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶動的數(shù)字化轉(zhuǎn)型在各行各業(yè)加速滲透，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為主要支撐之一的智慧物流在疫情特殊背景下更是被提到了新高度。
商砼加速智慧化升級
從數(shù)字上看，目前全年公路運(yùn)輸總量中有2.5萬億工業(yè)品，其中又以水泥等大宗貨運(yùn)為主。中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展支撐起龐大的大宗貨運(yùn)物流市場，但也因?yàn)榻?jīng)營模式陳舊留下效率、安全、成本等諸多難以回避的痛點(diǎn)問題。
作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要大宗產(chǎn)品，水泥行業(yè)一直是國民經(jīng)濟(jì)的重要“奠基石”，不斷推動著國家的現(xiàn)代化建設(shè)。2018年是水泥行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的一年，水泥企業(yè)在綠色減排及技術(shù)創(chuàng)新利用方面取得了新的突破;但作為傳統(tǒng)制造行業(yè)，水泥行業(yè)未來還有很長的路要走：一方面，國家的“中國制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略又為水泥行業(yè)提出了新的要求：如何在新時代，利用新技術(shù)新經(jīng)驗(yàn)，推動水泥行業(yè)智慧化升級，是整個行業(yè)面臨的挑戰(zhàn);另一方面，平衡環(huán)境保護(hù)與生產(chǎn)的關(guān)系，做到既要金山銀山，又要綠水青山，是水泥行業(yè)需要長期面對的問題。
再加上，大宗產(chǎn)業(yè)過去往往都將精力放在生產(chǎn)方面的智能化、數(shù)字化升級上，導(dǎo)致物流智能化未趕上生產(chǎn)智能化的進(jìn)度，這就讓to b型智慧物流服務(wù)有了用武之地。只有智