今年，既是網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展新紀(jì)年，也是物流行業(yè)的轉(zhuǎn)折年。隨著無人承運試點完美畫下句點，網(wǎng)絡(luò)貨運正式開啟，為傳統(tǒng)物流行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”模式助力發(fā)展，最近，全國各地爭先恐后的頒發(fā)首張網(wǎng)絡(luò)貨運牌照，國家交通運輸部為了降低物流貨運成本，也提出了相應(yīng)的優(yōu)惠政策，大力支持物流貨運向信息化、高端化發(fā)展，這標(biāo)志著我國物流行業(yè)進(jìn)入智能化階段水準(zhǔn)。
2017年—2019年的無車承運人的試點中發(fā)現(xiàn)個企業(yè)間對實際承運車輛的運輸過程缺乏管控，存在很大的運輸安全隱患，而現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)貨運平臺為貨運車輛開具增值稅發(fā)票的條件就是需要司機提供物流運輸環(huán)節(jié)的信息以及運力軌跡、時間、地點等相關(guān)數(shù)據(jù)。
為了解決網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)車，貨管理難、運輸途中追車追貨難的問題，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺融入了gps定位終端技術(shù)，為實現(xiàn)物流貨運過程信息的跟蹤記錄，實際承運車輛、貨物的運輸軌跡的實時狀態(tài)、位置記錄等，提升網(wǎng)絡(luò)貨運可視化動態(tài)管理，成就了網(wǎng)絡(luò)貨運高質(zhì)量發(fā)展。
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺結(jié)合gps定位實現(xiàn)物流貨運的實時定位其功能具備對車輛斷電報警、拆除報警、超速報警、脫落報警等多種預(yù)警功能，當(dāng)車輛在運輸過程中出現(xiàn)急加，急減、碰撞等意外狀況時，定位系統(tǒng)發(fā)出警報并自動上傳報警信息，