2022年1月1日，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(rcep)正式生效，包括文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南6個東盟成員國，以及中國、日本、新西蘭、澳大利亞4個非東盟成員國在內(nèi)的10個國家正式開始履行義務(wù)，這標(biāo)志著全球最大的自由貿(mào)易區(qū)啟動運(yùn)行。
注：2月1日、3月18日及5月1日，又分別在韓國、馬來西亞及緬甸正式生效實(shí)施。
在推動高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建“雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新時代背景下，物流在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級、推動要素流通等方面將體現(xiàn)出強(qiáng)大潛能和支撐作用。在未來中國與西方地緣政治復(fù)雜變化的形勢下，rcep將成為全球和中國未來經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)勁動力。
rcep將成為區(qū)域和全球經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)勁動力。區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系(rcep)形成了全球1/3的經(jīng)濟(jì)體量的一體化大市場。
第一，rcep成員經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有較大梯度性，有助于全面推進(jìn)區(qū)域產(chǎn)能合作，釋放中國產(chǎn)能壓力，有助于區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，促進(jìn)供給要素高效率配置，有利于深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、釋放內(nèi)需發(fā)展?jié)摿?、推動中國?jīng)濟(jì)體制改革，筑牢國內(nèi)大循環(huán)優(yōu)勢。
第二，rcep有力對抗了以美國為首的貿(mào)易保護(hù)主義政策和新冠肺炎疫情對全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的沖擊，能夠提高亞洲地區(qū)經(jīng)貿(mào)開放合作共識、增強(qiáng)亞洲區(qū)域經(jīng)貿(mào)政策的穩(wěn)定性，是多邊主義和自由貿(mào)易的勝利，促進(jìn)亞洲內(nèi)部經(jīng)濟(jì)一體化，對沖中美戰(zhàn)略競爭局面。
第三，rcep逐步消除關(guān)稅壁壘，帶動貿(mào)易附加值增長，特別是中國的電子行業(yè)，其增長率預(yù)計(jì)可達(dá)兩位數(shù)以上。
因此，在“以暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)為主構(gòu)建新發(fā)展格局”的背景下，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈對于物流體系要求通達(dá)性高、快速響應(yīng)、安全可靠，推動要素流通和拉動內(nèi)需等方面將被激發(fā)出強(qiáng)大潛能和發(fā)揮出強(qiáng)大的支撐作用。
從區(qū)域市場來看，東南亞物流發(fā)展?jié)摿Υ?，中國—東盟貨品供需兩旺。東南亞水果的口感、味道以及品種獨(dú)特性強(qiáng)、季節(jié)性強(qiáng)，十分受中國消費(fèi)者的歡迎。另一方面，東南亞地區(qū)對服裝、美妝、玩具、電子產(chǎn)品等需求迅猛增長，隨著rcep協(xié)定的落實(shí)，中國與東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系進(jìn)一步提升，經(jīng)貿(mào)關(guān)系更加密切，將助力雙方貨運(yùn)市場的發(fā)展。
另一方面，重點(diǎn)依托三個優(yōu)勢區(qū)域，打造面向東南亞的國際物流樞紐。
一是以廣州、深圳，香港為樞紐的粵港澳大灣區(qū)。如廣州的南方大廈周邊、深圳的華強(qiáng)北，貨物品類基本都是以3c類的手機(jī)周邊和電子產(chǎn)品為主。這一類產(chǎn)品由于貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短、物流時效要求高。
二是占據(jù)地理優(yōu)勢的廣西南寧，作為面向rcep國家的物流樞紐。近年來，以廣西為出口的西部陸海新通道加快建設(shè)，形成了“海陸空”全方位連接rcep成員國跨境物流體系和國際陸海貿(mào)易新通道。廣西與東盟國家之間已形成完備的海陸空國際物流體系，具備向rcep國家多種運(yùn)輸方式、全天候物流通行能力。貨品選擇方面，出口貨品可以選擇中國南寧特色農(nóng)副產(chǎn)品、電商快件，以及經(jīng)中國中南地區(qū)與rcep國家雙向轉(zhuǎn)運(yùn)的進(jìn)出口貨物等，回程貨品則可以選擇東南亞國家盛產(chǎn)的海鮮產(chǎn)品以及跨境電商貨物。
三是地理位置同樣優(yōu)越且國際化程度較高的云南昆明。云南正在推進(jìn)跨境物流體系建設(shè)，加快構(gòu)建面向南亞東南亞的多式聯(lián)運(yùn)體系與國際綜合物流運(yùn)營中心。根據(jù)《云南省物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃(2019-2035年)》，云南將在2021至2025年基本建成面向南亞東南亞的綜合物流門戶樞紐，主動銜接中緬、孟中印緬、中越、中老泰國際物流大通道，促進(jìn)云南與南亞東南亞國家的商貿(mào)流通與產(chǎn)業(yè)投資。隨著中老鐵路的通車，跨境物流運(yùn)輸需求不斷增加，中國和南亞東南亞的多邊貿(mào)易、跨境電商等不斷發(fā)展，亟需云南建設(shè)一個國際化綜合物流運(yùn)營中心。