專線物流是兩點(diǎn)之間的運(yùn)輸貨物，需要物流公司建立好物流網(wǎng)點(diǎn)，從而運(yùn)輸?shù)靡詫?shí)現(xiàn)。干線物流是主要在指承擔(dān)貨量的通道線路。如果從快遞的角度理解，意味著干線運(yùn)輸承擔(dān)著省級或者時各個區(qū)域節(jié)點(diǎn)的整車往來，支線則是大型節(jié)點(diǎn)和加盟點(diǎn)往來，末端及時加盟節(jié)點(diǎn)和配送站及終點(diǎn)間的線路。
同時專線一般大多都是公路運(yùn)輸，很多的物流公司會在全國各個城市設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)。并且由于兩個地點(diǎn)之間的距離，物流公司會開通在時間上更加規(guī)律的服務(wù)線路，每條線上都有專門的車輛和司機(jī)。
如果從運(yùn)輸角度上看，鐵路上有干線，如京廣鐵路、隴海線等。貨物通過量巨大。公路主要有京珠高速等等。如果不考慮別的因素，那么專線的運(yùn)輸，一般在途中不會做任何的中轉(zhuǎn)停留。除了司機(jī)的休息，貨車的維護(hù)以外，基本中途不會出現(xiàn)大的問題，也就能在指定的時間運(yùn)送貨物到達(dá)。
而干線運(yùn)輸屬于專線物流運(yùn)輸上的一個支點(diǎn)。也就是說它是屬于專線物流運(yùn)輸?shù)亩壟伤汀ＭǔＪ窃谕瓿蓪＞€物流運(yùn)輸后，需要根據(jù)貨物上的詳細(xì)地址進(jìn)行二次的分類。之后再根據(jù)其地址對貨物進(jìn)行整裝，最后在進(jìn)行派送工作。
隨著網(wǎng)絡(luò)以及現(xiàn)代生活方式的日益發(fā)展，專線物流運(yùn)輸也變的越來越重要。同樣的干線運(yùn)輸也同樣在生活里面不可或缺。將兩者之間進(jìn)行合理有效的結(jié)合，才是真正發(fā)揮物流的長處，滿足人們的日常生活所需，才能更好的服務(wù)社會。