2020年是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)爆發(fā)的一年，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的時(shí)代也隨之來(lái)臨，新形態(tài)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如迅猛之勢(shì)來(lái)襲，很多傳統(tǒng)物流公司都想盡快加入這樣的新業(yè)態(tài)的浪潮中，但是申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的資質(zhì)也不是一件輕松的事情，需要有很多的前提，那么今后的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)應(yīng)該如何更好的發(fā)展？企業(yè)如何更好的智能轉(zhuǎn)型呢？
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的出現(xiàn)這是時(shí)代的要求，而是物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的產(chǎn)物，所以要發(fā)展好網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，也是需要依托先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)的強(qiáng)大、資源的不斷整合，這樣網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展才能更加的智慧化，這樣才能帶動(dòng)更多的物流企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型發(fā)展。
廣州物流作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，結(jié)合運(yùn)力資源、資源組織、過(guò)程監(jiān)控、線上交易、線下服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)等等功能，這也是一家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)需要具備的特點(diǎn)。企業(yè)要想更快的轉(zhuǎn)型，依托網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是不可或缺的。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展為傳統(tǒng)物流的運(yùn)輸帶來(lái)了智能化、高效化、解決了傳統(tǒng)物流貨運(yùn)“多、小、散、亂”的掣肘局面，使貨主有車(chē)可選，司機(jī)有貨可運(yùn)，解決長(zhǎng)久存在的行業(yè)痛點(diǎn)，為中國(guó)公路運(yùn)輸呈現(xiàn)“智慧大腦”，打造了智慧物流新生態(tài)供應(yīng)鏈。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展跟物流企業(yè)的發(fā)展是密不可分的，讓物流企業(yè)在新業(yè)態(tài)下抓住機(jī)遇，這樣才能更好的