對(duì)于一些想加入貨運(yùn)行業(yè)的司機(jī)師傅來說，零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸是比較陌生的概念，可能也會(huì)對(duì)此有所疑惑，今天小編就帶大家了解一下關(guān)于零擔(dān)和整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在哪里。
貨運(yùn)行業(yè)有很多的運(yùn)輸方式、例如整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)鹊?。整車運(yùn)輸主要是，不管貨物有多少，都是以整車的形式出發(fā)，而零擔(dān)運(yùn)輸則是體現(xiàn)在以小件或者小票的方式進(jìn)行走貨。
整車運(yùn)輸一般按照重量或者是體積進(jìn)行規(guī)定。需要使用三十噸以上的一輛或者超過一輛的貨車裝運(yùn)。雖然不能夠裝滿一輛車，但是按照貨物的性質(zhì)、形狀以及運(yùn)送條件之類的原因，必須使用一整輛車進(jìn)行運(yùn)輸。
零擔(dān)運(yùn)輸則是由于貨主運(yùn)送的貨物不足以發(fā)車，物流方會(huì)將不同貨主的貨物進(jìn)行拼車發(fā)送。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浳矬w積一般都不超過0.02立方米，每批不超過300件。
同時(shí)零擔(dān)運(yùn)輸在中轉(zhuǎn)站時(shí)需要進(jìn)行貨物的儲(chǔ)存，而整車運(yùn)輸則是點(diǎn)到點(diǎn)的方式進(jìn)行。直接由出發(fā)地到目的地。在貨源方面整車運(yùn)輸?shù)呢浳锲贩N相較來說單一一些，價(jià)格也比較的低。零擔(dān)運(yùn)輸則是貨源不能夠十分的確定并且貨物批量小、種類多。
在營運(yùn)方式上，整車運(yùn)輸也要求要直達(dá)、零擔(dān)的話更多的是定期的班車發(fā)送。相對(duì)來說整車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間比起零擔(dān)運(yùn)輸要短的多。所以一般對(duì)時(shí)間要求比較急的話，選擇整車運(yùn)輸會(huì)比零擔(dān)運(yùn)輸更好。