綠色物流運輸的實施途徑主要包括：合理選擇運輸工具和運輸路線，避免迂回運輸和重復運輸，以實現節(jié)能減排的目標；改進內燃機技術和使用清潔燃料，以提高能效；防止運輸過程中的泄漏，以免對局部地區(qū)造成嚴重的環(huán)境危害。具體來說，主要有以下幾個途徑：
（一）發(fā)展多式聯運
從美國運輸企業(yè)實現綠色化的經驗來看，大量采取多式聯運是企業(yè)推行物流綠色化的有效途徑。多式聯運不是單純的運輸方式的轉換，而是運輸企業(yè)或運輸承運人的自覺行動，以提高運輸效率，減少對環(huán)境的影響。多式聯運可以減少包裝支出，降低運輸過程中的貨損、貨差。多式聯運的優(yōu)勢還表現在：它克服了單個運輸方式固有的缺陷，通過運輸線路的優(yōu)化選擇和運輸方式的合理搭配，揚長避短，從而在整體上保證了運輸過程的最優(yōu)化和效率化，以此降低能源浪費和環(huán)境污染；另一方面，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎設施建設等各種市場環(huán)境差異造成的商品在產銷空間、時間上的分離，促進了產銷之間緊密結合以及企業(yè)生產經營的有效運轉。
（二）發(fā)展共同配送
共同配送指南多個企業(yè)聯合組織實施的配送活動，它可以有效解決某一地區(qū)的客戶所需要物品數量較少造成車輛不滿載、利用率不高等問題。共同配送可以最大限度地提高人員、貨物、資金、時問等資源的利用效率，取得最大化的經濟效益。同時，可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通、保護環(huán)境等社會效益。物流運輸企業(yè)推行綠色物流運輸就必須實行共同配送，以節(jié)約能源，防止環(huán)境污染。
（三）建立信息網絡
當前經濟社會的發(fā)展使得對多品種小批量的物流運輸需求逐漸加大，這要求企業(yè)信息系統(tǒng)必須順暢可靠。采用和建立庫存管理信息系統(tǒng)、配送分銷系統(tǒng)、用戶信息系統(tǒng)、數據交換、gps系統(tǒng)以及決策支持系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)和車輛運行管理系統(tǒng)等，對提高物流系統(tǒng)的運行效率起著關鍵作用。同時要更好地建立和運用企業(yè)間的信息平臺，將分屬不同所有者的物流資源通過網絡系統(tǒng)連接起來，進行統(tǒng)一管理和調配使用，使物流資源得到充分利用，提升物流服務，擴大貨物集散空間。
（四）合理布局，改進技術
要實現綠色物流運輸，必須要對貨運網點、配送中心的布局進行合理規(guī)劃，通過縮短路線和降低空載率，實現節(jié)能減排的目標。另外，實施綠色物流運輸要使用清潔燃料和改進內燃機技術，提高能效比。最后，實施綠色物流運輸還應當防止運輸過程中的泄漏，以免對局部地區(qū)造成嚴重的環(huán)境危害。