道路危險品運輸企業(yè)安全管理存在的問題
專業(yè)水平低
在我國，道路危險品運輸企業(yè)的數(shù)量是非常大的，而且這些類型的企業(yè)很多都是民營的，企業(yè)的規(guī)模也很小。為了降低運輸成本，各方面的質(zhì)量水平有限，專業(yè)化程度不高。道路危險品在數(shù)量和種類上都非常復(fù)雜，不同種類的危險品可能對車輛有不同的具體要求。與普通商品相比，必須有高標準的配套應(yīng)急預(yù)案，這使得很多從事該行業(yè)的小企業(yè)如果沒有充足的供應(yīng)，就不會擴大經(jīng)營規(guī)模。原來，企業(yè)規(guī)模小，盈利能力有限。當然，沒有足夠的資金來實現(xiàn)對危險品的高水平安全管理。
不規(guī)范的車輛安全管理
危險品有很多種。對于一些企業(yè)，只有涉及石油、天然氣等危險品時才會使用專用車輛。對于少數(shù)危險貨物，在道路運輸過程中完全不使用專用車輛。他們只使用普通卡車，不注意車輛安全管理。對于一線運輸，對其安全管理和監(jiān)督不夠重視，企業(yè)不能隨時掌握車輛的基本情況。貨物運輸中存在著很多隱患，但是很多企業(yè)對車輛的安全沒有給予足夠的重視。
低的關(guān)注
我國道路危險品運輸企業(yè)雖多，但大多為民營企業(yè)。這些企業(yè)的許多領(lǐng)導(dǎo)沒有受過專業(yè)教育，缺乏專業(yè)知識。他們對安全管理不夠重視。在很多情況下，他們做出各種不合理的行為，以節(jié)省運輸成本。此外，企業(yè)內(nèi)部沒有安全管理的規(guī)范，企業(yè)內(nèi)部員工不能定期接受安全管理的培訓(xùn)，這使得企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)到基層都缺乏足夠的安全管理知識。即使存在安全問題，也沒有相應(yīng)的懲罰措施。其他很多企業(yè)只注重事后補救。如果沒有問題，他們就會投機和高興。一旦出現(xiàn)問題，對企業(yè)來說將是一個致命的打擊。當然，有些企業(yè)也有安全管理的規(guī)范和規(guī)章制度，但在實際工作中，只是做了擺設(shè)，執(zhí)行力不強，沒有有效的監(jiān)督機制。
加強道路危險品運輸企業(yè)安全管理的對策
通過上面的討論,可以發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)的原因不注意危險貨物運輸安全管理的主要是因為企業(yè)的規(guī)模很小,和企業(yè)所有者忽視社會利益,以追求企業(yè)的好處。因此，加強安全管理，實現(xiàn)企業(yè)利益與社會利益的一致性。只有這樣，我們才能說安全管理真正實現(xiàn)了。
評價企業(yè)的安全和質(zhì)量
對從事危險貨物道路運輸?shù)钠髽I(yè)，應(yīng)當定期進行安全質(zhì)量評價。當然，對這類企業(yè)的評價需要設(shè)置評價指標，其中一個就是安全管理，安全管理應(yīng)該是重要的項目。安全管理指標可以細分為車輛安全、安全培訓(xùn)次數(shù)、企業(yè)相關(guān)人員安全管理知識考核等。這些結(jié)果可作為安全管理的評價準則。
對安全管理不合格的企業(yè)，責令停業(yè)整頓，在停業(yè)整頓期間不能繼續(xù)經(jīng)營有關(guān)業(yè)務(wù)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予經(jīng)濟處罰。逾期不能整改的，可責令關(guān)門，達標后才能重新開門。
加強車輛安全管理
對于道路危險品運輸企業(yè)來說，安全管理的一大問題就是無法實現(xiàn)對車輛的安全管理。要實現(xiàn)車輛的安全管理，首先要提高車輛的專業(yè)化程度，引入危險品運輸專用車輛。其次，要按照我國對危險品運輸車輛的要求進行管理。