集重貨物運輸?shù)挠绊懸蛩?/h1>

時間：2024-01-06 點擊：76次

判斷一件貨物是否屬于集重貨物，其影響因素有貨物的支重面長度，貨物重量及應(yīng)裝平車負重面長度的最大容許載重量。
支重面長度系指支撐貨物重量的貨物底面積長度。
負重面長度系指貨車底板承擔貨物重量的長度。當貨物直接裝在車底板上時，支重面長度等于負重面長度，當貨物使用橫墊木時，負重面長度等于兩橫墊木距的2倍；當貨物使用縱墊木時，負重面長度等于縱墊木長度。
一件貨物確定為集重貨物以后，發(fā)站應(yīng)在貨物運單、票據(jù)封套，編組順序表上注明“集重貨物”字樣。但是在鐵路運輸過程中，必須根據(jù)貨車最大容許載重量表，選用適合的貨車，只有當貨物的重量小于或等于貨車重面長度的最大容許載重量時，才能運送。
集重貨物如裝載不當，就有可能釀成事故，造成車毀貨損。因此，根據(jù)貨物的外形、重量和特點，結(jié)合使用車輛的類型，正確的選擇集重貨物裝載方案，是保證行車安全，貨物完整的重要條件。
首先，貨物重量應(yīng)均勻地分布在貨車的中粱和兩根側(cè)梁上，使車輛受力保持平衡，防止偏重于貨車的一端或一側(cè)。
其次，貨物重心的投影應(yīng)落在貨車縱、橫中心線的交叉點上，因貨物形狀特殊必須位移時，橫向位移偏離貨車縱中心線不得超過l00mm，超過時需采取配重措施，將總重心調(diào)整到距貨車縱中心線l00mm以內(nèi)?？v向位移時，負重大的轉(zhuǎn)向架承載重量不得超過貨車標記載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架負重之差不得大于l0噸。重車重心高一般不得超過2000mm，超過時可采取配重措施，將重車重心高降低到2000mm以下，否則應(yīng)根據(jù)規(guī)定限速運行。