近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進電子商務(wù)與快遞物流協(xié)調(diào)發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟穾缀鹾w了電子商務(wù)快遞業(yè)的方方面面，指出了電子商務(wù)與快遞物流協(xié)調(diào)發(fā)展面臨的政策法規(guī)體系不完善、發(fā)展不協(xié)調(diào)、銜接不暢等問題。
近年來，由于電子商務(wù)的興起，電子商務(wù)快遞業(yè)在近幾年保持了持續(xù)高速發(fā)展的態(tài)勢，物流業(yè)已成為我國比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。中國巨大的市場規(guī)模和相對充分的競爭催生了一個“準確、快捷、低成本”的物流業(yè)，贏得了廣大消費者的贊譽。那么為什么這個觀點指向這個領(lǐng)域呢？
2017年6月初，彩鳥物流稱順豐不配合其系統(tǒng)升級，導致無法獲取順豐***，建議商家暫時使用其他快遞公司送貨。順豐對此反應(yīng)強烈，認為新秀實際上是在信息安全的基礎(chǔ)上進行定向***。這起糾紛雖然在有關(guān)部門的調(diào)解下得到了解決，但也引起了廣泛關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，這不僅是客戶與企業(yè)之間的競爭，更是數(shù)據(jù)的競爭。
2017年7月，天田快線與京東聯(lián)網(wǎng)。京東發(fā)布《關(guān)于調(diào)整平臺合作快遞的通知》，稱由于天田快遞在服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度方面均居各快遞公司之首，京東將從7月31日起暫停天田快遞服務(wù)。而天田快遞對此反應(yīng)激烈，認為京東此舉“嚴重侵犯了商家的選擇權(quán)和天田快遞的良好聲譽”?？爝f和京東之間的較量，似乎是新秀和順豐之間較量的重演。事實上，它暴露了另一個問題：快遞業(yè)的混亂。與此前順豐多人站團隊不同，很多人認為每天快遞服務(wù)質(zhì)量確實令人擔憂。當然，這并不是每天快遞所獨有的。有人把許多快遞公司存在的問題概括為“快遞十三病”，包括保險后不賠或貴重物品損失后少賠、內(nèi)部件少賠、快遞損壞等。
上述事件確實在一定程度上是偶然的，但也是快遞業(yè)發(fā)展到一定階段的必由之路。在突發(fā)事件帶來的問題曝光后，快遞業(yè)的高速發(fā)展確實迎來了一個轉(zhuǎn)折點：之前巨大的市場支撐下的高速發(fā)展是不可持續(xù)的，而行業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的問題也成為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的“攔路虎”。如何突破？哪里可以突破？《意見》關(guān)注其中一些問題，應(yīng)該引起行業(yè)參與者的警惕和思考。
第一，快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
《意見》很多地方都提到了快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。包括綜合考慮區(qū)域位置、功能定位、發(fā)展水平等因素，統(tǒng)籌電子商務(wù)和快遞物流發(fā)展，保護基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地，加強基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面。
第二，數(shù)據(jù)共享和隱私保護。
阿里巴巴和順豐曾經(jīng)因為新秀和豐超的數(shù)據(jù)共享問題導致業(yè)務(wù)沖突，而關(guān)閉彼此的數(shù)據(jù)接口。這一糾紛使得數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)接口問題凸現(xiàn)出來。
《意見》提出，要完善企業(yè)間數(shù)據(jù)共享體系，推動電子商務(wù)和快遞物流各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)接口標準的建立，促進設(shè)施設(shè)備、操作流程和信息交流的一體化。金融領(lǐng)域的數(shù)據(jù)共享曾引發(fā)熱議，但也有機構(gòu)將數(shù)據(jù)視為生命線，認為用“真金白銀”來概括。他們不愿分享。此外，數(shù)據(jù)分析與隱私保護密切相關(guān)。哪些數(shù)據(jù)可以使用和共享？如何保護消費者的合法權(quán)益？這些將成為未來業(yè)界的共同命題。
第三，優(yōu)化行業(yè)服務(wù)質(zhì)量而不是簡單的降低成本，成為重塑競爭優(yōu)勢的主流。
天田快運與京東、菜鳥與順豐之間的糾紛***的不同在于，天田快運的服務(wù)確實屢遭詬病，而順豐大部分時間以“價高質(zhì)穩(wěn)”著稱。相比之下，天田快遞則有被市場逐步淘汰的風險，順豐則在2017年2月在后門上市。
不同的例子反映了物流業(yè)的競爭生態(tài)：早期低價占領(lǐng)市場份額的做法已經(jīng)行不通，專業(yè)化、優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)將成為新的比較優(yōu)勢。從目前情況看，物流企業(yè)不僅需要提高主營業(yè)務(wù)質(zhì)量，還需要注重數(shù)據(jù)共享、基礎(chǔ)設(shè)施布局等，比如“雙11”物流爆炸帶來的新問題——快遞包裝過度，在這方面，《意見》要求制定和實施電子商務(wù)綠色包裝和減量包裝標準，推廣和應(yīng)用綠色包裝技術(shù)和材料，推動快遞物流包裝減量化。同時，逐步提高鐵路等清潔運輸方式在快遞物流領(lǐng)域的應(yīng)用比例。這些要求可能會在一段時間內(nèi)增加物流成本，但掩蓋或拖延問題可能會使物流企業(yè)在下一個發(fā)展階段被系統(tǒng)淘汰。
***介紹了電子商務(wù)快遞業(yè)，表明國家高度重視這一領(lǐng)域，也表明了解決電子商務(wù)快遞業(yè)存在的問題的決心?？爝f企業(yè)要在新時代的要求下，提前布局，重塑競爭優(yōu)勢，延長生存周期，避免在激烈的競爭中被淘汰。