所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。
零擔(dān)物流怎么收費
在公路運輸中，零擔(dān)運輸與整車運輸都是常見的運輸方式。而運輸方式不同，計算公式、收費標(biāo)準(zhǔn)也有所區(qū)別。
零擔(dān)運輸價格計算公式：
由于零擔(dān)貨物種類繁雜，運輸作業(yè)費用高、運輸工具周轉(zhuǎn)慢、時間長，運輸成本高，因此，零擔(dān)運價一般要高于整車運價，國家對鐵路和公路零擔(dān)運價率作了分別規(guī)定。鐵路零擔(dān)運價除有規(guī)定計費標(biāo)準(zhǔn)的貨物，一般按貨物實際重量計費。計量單位為10公斤，不足10公斤按10公斤計算。其公式：
鐵路零擔(dān)運價(元)=貨物實際重量(公斤)/10×里程區(qū)間運價率(元/10公斤)
公路零擔(dān)運價以公斤為單位，10公斤為計價基本單位，不足者按10斤計價，超過10公斤按實際重量計費。其計算公式：
公路零擔(dān)價格=貨物計費重量×運輸里程×運價率
零擔(dān)運輸運價率的確定：
1.同一包裝內(nèi)兩種以上品名貨物按總重托運，按該批或該項貨物中高的運價率計算。
2.按一批托運分項填寫重量時，分別確定運價率。
零擔(dān)運輸計費重量
1.計費重量單位
零擔(dān)貨物以10kg為單位，不足10kg時進(jìn)為10kg。
2.確定計費重量的原則
除下列情況外，均按貨物實際重量或體積折合重量擇大計費。
(1)有規(guī)定計費重量的貨物(指*裝貨物)按規(guī)定的計費重量。
(2)“鐵路貨物運輸品名分類與代碼表”中列的“童車”、“室內(nèi)健車”、“209其他鮮活貨物”，“9914搬家貨物、行李”，“9960特定集裝化用具”等運輸時按貨物實重計費。
3.體積折合重量的貨物范圍及標(biāo)準(zhǔn)
貨物范圍指每立方米重量不足500 kg的輕浮貨物，按每1m3體積折合重量500kg計算。
計算貨物體積時，應(yīng)按運輸狀態(tài)的外部尺寸計算。
零擔(dān)運輸計算運費方法：
1.品名不同分項填寫重量。
(1)品名不同分項填寫重量，運價率(運價號)相同時，應(yīng)將貨物重量加總后處理重量的尾數(shù)做為計費重量。
(2)品名不同分項填寫重量，運價率不同時，應(yīng)分項分別處理貨物重量的尾數(shù)，分別計算每項貨物運費，然后加總為該批貨物的運費。
2.按總重托運分為二種情況，一是在同一包裝內(nèi)有不同品名，二是運單品名欄填寫不同品名，只填寫總的重量。
按總重托運時，將重量處理尾數(shù)后與其中高的運價率相乘計算。
3.零擔(dān)貨物的起碼運費為2.00元/批。
例：錦州站發(fā)到山海關(guān)站零擔(dān)貨物一批，油氈紙一捆，體積0.3m3，重175 kg;鐵水桶50個，總體積1m3，總重120kg;麻繩一捆0.5m3，重215kg;鎬把一捆，體積0.3m3，重100kg。計算運費、基金、電化費。
整車價格為什么會低于零擔(dān)價格?
這是因為整車的單次出貨量大，滿足了車輛所需，且單次的提貨和送貨成本上有所降低，而零擔(dān)如一噸貨物也要有整車運輸?shù)牧鞒?，且中間還要有中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，或裝卸等服務(wù)，所以價格相對要高些，
判斷如何選擇整車運輸與零擔(dān)運輸：
在公路運輸中，如果托運人一次托運貨物在3t以上(含3t)，雖不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t級以上得車運輸均為整車運輸，反之，為零擔(dān)運輸。
但值得注意的是，判斷一批貨物是零擔(dān)貨還是整車貨的依據(jù)不完全取決于貨物數(shù)量，體積或形狀的大小，還應(yīng)考慮貨物的性質(zhì)，貨物價值對運費的負(fù)擔(dān)能力等因素，對于特種貨物(包括集裝箱貨物)，無論數(shù)量、體積、形狀如何、承運人通常均不按零擔(dān)貨承運。
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