這幾天和杭州的幾個專線公司老板聊天，大家普遍覺得今年的貨量似乎又少了不少，價格也在被不斷壓低，部分人覺得生意還不如有疫情的去年好做了，所以，很多人對專業(yè)行業(yè)的前景和發(fā)展趨勢判斷不清，對自己的生存狀態(tài)還是比較擔(dān)心的。這1-2年內(nèi)大家已經(jīng)看到身邊的一些專線倒下或者轉(zhuǎn)型了，專線的數(shù)量在呈下降趨勢。拿杭州來說，最昌盛的時候杭州石大路周邊就有1000多家專線，而現(xiàn)在只有700多家，有人悲觀的估計按照這個發(fā)展節(jié)奏杭州未來可能最多只會剩下500家左右的專線企業(yè)，也就說每個城市線路最多也只能生存3-5家專線。
不過，老漂覺得大家也不必太焦慮，我覺得這也是正常的市場自然淘汰法則，市場行情好的時候，這種沒多少進(jìn)入門檻的專線企業(yè)自然就多了起來?，F(xiàn)在市場環(huán)境不好了，競爭激烈了，一些沒什么競爭力的專線自然也就被淘汰了。未來的專線也是要有技術(shù)含量的，是要有行業(yè)壁壘的，你要去建更多的收貨點，搞聯(lián)合，做宣傳，而不是像過去一樣在一個園區(qū)開一個檔口在家等貨那么容易了。結(jié)合和一些專線老板的觀點交流，老漂總結(jié)了一下自己對專線行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢的幾點判斷和認(rèn)識。
一、專線集聚圈被打破，坐等生意上門的活越來越少了
過去大家在一個園區(qū)