在運輸市場越來越細分的趨勢下，場景化定制產(chǎn)品成為商用車未來發(fā)展的必然。
冷鏈運輸?shù)膱鼍笆鞘裁?適合冷鏈干線運輸場景的車輛應(yīng)該具備什么特征?在中國商用車創(chuàng)新大會上，我們從現(xiàn)場展示的冷鏈場景化解決方案中找到了答案。
運輸行業(yè)的所謂場景其實就是作業(yè)工況與環(huán)境。國內(nèi)冷鏈運輸場景主要由倉到倉的長途干線運輸和倉到店的城市配送構(gòu)成。在干線運輸場景中，牽引車承擔著重要任務(wù)，一款好的牽引車，將會對冷鏈運輸企業(yè)的運輸效率、運營收益帶來積極影響。
在福田戴姆勒汽車展示的冷鏈場景化解決方案中，冷鏈干線運輸車輛是一輛歐曼est半掛冷藏列車，這款車是為冷鏈干線運輸場景專門定制化開發(fā)，體現(xiàn)了福田戴姆勒汽車對冷鏈客戶需求的研究與把握。
目前冷鏈干線運輸主要為城郊+高速工況，標載運輸，運距在2000-4000公里，貨物在途時間與快遞快運接近，平均車速要求在70-80km/h，一般采用單邊冷鏈、回程快遞快運配貨，年運輸里程30萬km左右。
高時效和高可靠性是冷鏈干線運輸企業(yè)對于車輛的首要要求。冷凍冷藏貨品的特殊性要求必須在規(guī)定時間內(nèi)送達，且在高負荷運轉(zhuǎn)中車輛必須保證完好率，不能因機械故障停運導(dǎo)致運輸時間延長以及貨品受損。與此同時，由