眾所周知，集裝箱是海運運輸中的承載體，而從貨量上又可以將集裝箱分為拼箱和整柜。其中集裝箱拼箱作的優(yōu)點有很多，比如使用率高、成本低等等，所以一直深受諸多貨主的喜愛。那么拼箱到底有何特點、運貨過程中有需要注意哪些事項呢?今天小編就跟大家一起來聊聊拼箱運貨的那些事。
什么是拼箱?
拼箱是指貨主托運零散或小數(shù)量的貨物由承運人負責(zé)裝箱的一種方式。承運人接到這種貨物后，按性質(zhì)和目的地進行分類，把同一目的地、性質(zhì)相同的貨物拼裝進同一個集裝箱進行運輸。
拼箱有何特點?
從實際操作看，拼箱貨的承運方式百分之八十以上走cfs to cfs，其次是door to door、door to cfs、cfs to door。
主要原因是由拼箱貨的性質(zhì)決定的：
不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成;拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成。
有哪些注意事項?
注意運輸條款
發(fā)貨方在與客戶洽談時，需注意相關(guān)運輸條款，免得在對方的信用證開出后，辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足合同約定的運輸條款。實踐中經(jīng)常會遇到信用證(l/c)規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的海運提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單(house b/l)給發(fā)貨人，如果信用證規(guī)定不接受貨代提單，那么實際辦理運輸時就會造成信用證的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失。所以對于拼箱貨的運輸，應(yīng)特別注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的。
及時通知發(fā)貨方
拼箱貨在交貨前，發(fā)貨方的工廠應(yīng)對貨物的重量和尺碼的測量要盡可能地精確，貨送到貨代指定的倉庫存放時，倉庫會重新測量，并將會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。若工廠更改包裝，應(yīng)及時通知給發(fā)貨方，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息傳遞回來，此時往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。
簽約前先咨詢
對于某些航線比較偏僻的港口，且客戶提出要把拼箱貨物運到內(nèi)陸點，在簽約之前應(yīng)先咨詢一下，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約，不能不了解清楚就盲目的簽約。
注意資料完整性
中國已加入世貿(mào)組織，所以對于知識產(chǎn)權(quán)的保護給予特別關(guān)注。對于涉及知識產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識產(chǎn)權(quán)申報表”。無論有無名牌，無論是公司還是工廠注冊的商標，還是客戶定牌，都應(yīng)該事先準備好相關(guān)的注冊商標的資料或客戶的授權(quán)書;如果貨物品種繁多在制作報關(guān)單時應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號，切不可用一個大類商品編碼代替，若在報關(guān)時引起海關(guān)的疑問，被查驗發(fā)現(xiàn)與實際貨物不符，將會帶來不予放行的麻煩。
注意成本預(yù)算
貨代公司在經(jīng)營拼箱業(yè)務(wù)時通常會將貨物拼成40英尺的集裝箱出運，海關(guān)對拼箱貨實行貨物裝箱完畢，集裝箱進港后方接受報關(guān)的做法，萬一發(fā)生查驗，相關(guān)查驗費一般要在人民幣600元以上，因此在成本預(yù)算時最好將這部分費用也考慮進去。