在計(jì)算貨物的鐵路運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，應(yīng)按照以下程序：
第一：確定貨物的運(yùn)費(fèi)計(jì)算等級(jí)(運(yùn)價(jià)號(hào));第二：確定鐵路貨物運(yùn)價(jià)率;第三，確定貨物的運(yùn)價(jià)里程;第四，查明在貨物運(yùn)輸里程中是否有特殊運(yùn)價(jià)路段;第五，運(yùn)費(fèi)計(jì)算。
(一) 查定運(yùn)價(jià)號(hào)
鐵路貨物的運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物的性質(zhì)和運(yùn)輸要求，分成不同的運(yùn)費(fèi)計(jì)算等級(jí)，稱為運(yùn)價(jià)號(hào)。
整車貨物有7個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)，為1~7號(hào)。
集裝箱貨物按箱型分為2個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)，20英尺箱、40英尺箱。
(二) 確定貨物的運(yùn)價(jià)率
我們現(xiàn)行貨物運(yùn)價(jià)率是由貨物的發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)兩部分構(gòu)成的。
(三) 確定鐵路貨物運(yùn)價(jià)里程的原則
運(yùn)價(jià)里程根據(jù)《貨物運(yùn)價(jià)里程表》按照發(fā)站到站間國鐵正式營業(yè)線最短路徑計(jì)算。
下列情況發(fā)站在貨物運(yùn)單內(nèi)注明，運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際徑路計(jì)算：
(1) 因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運(yùn)輸時(shí)。
(2) 因自然災(zāi)害或其他非鐵路責(zé)任，托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸時(shí)。
(3) 屬于五定班列運(yùn)輸?shù)呢浳?，按班列徑路運(yùn)輸時(shí)。
(4) 因最短徑路運(yùn)輸能力不足，經(jīng)政府指示或鐵路和托運(yùn)人共同商定的整車貨物運(yùn)輸時(shí)。
(四) 鐵路特殊路段運(yùn)價(jià)
對(duì)于一些由地方投資、外商投資、地方鐵路、臨時(shí)營業(yè)線和特殊線路，在加入國家鐵路路網(wǎng)運(yùn)輸后，國家和鐵道部制定了特殊運(yùn)價(jià)。
(五) 鐵路《價(jià)規(guī)》規(guī)定的運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，還含有幾項(xiàng)附加費(fèi)用
1、 鐵路電氣化附加費(fèi)
2、 鐵路建設(shè)基金