從十月下旬開始，網(wǎng)上陸續(xù)傳出申通、韻達(dá)等通達(dá)系公司聯(lián)合封殺快遞界“黑馬”極兔速遞，嚴(yán)禁下屬加盟商代理極兔業(yè)務(wù)或與之合作，與之相伴的還有各種處罰措施。
由于這次“封殺”事件，原本默默無聞的極兔速遞被外界關(guān)注、熟知甚至層層揭秘。
原來這只近期引起通達(dá)系巨頭忌憚的“兔子”起源于東南亞，今年三月開始在國內(nèi)起網(wǎng)，用短短七八個(gè)月的時(shí)間達(dá)成日單量千萬，據(jù)極兔官方公布的數(shù)據(jù)，該公司在雙十一當(dāng)天突破1600萬單。
作為一個(gè)初出茅廬的新角色，極兔之所以能有這么快的成長速度，與拼多多的運(yùn)單扶持有很大關(guān)系。事實(shí)上，因?yàn)闃O兔創(chuàng)始人李杰與拼多多創(chuàng)始人黃崢“同出一門”的關(guān)系以及兩家公司在業(yè)務(wù)上的密切關(guān)聯(lián)，極兔被外界打上“拼多多快遞”的標(biāo)簽。這次封殺也有了阿里系vs拼多多的意味。
但目前來看，這只兔子很難被殺死。中國過度競爭的快遞行業(yè)，以及極兔的擴(kuò)張策略，都讓它在看似嚴(yán)峻的封殺環(huán)境里，能找到自己存活的縫隙。
江湖封殺令
在這次的“封殺”事件中，通達(dá)系公司的官方文件不可謂不嚴(yán)厲。例如韻達(dá)在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于全網(wǎng)禁止代理極兔業(yè)務(wù)的通知》，下屬加盟商不得加盟極兔網(wǎng)絡(luò)及承包區(qū)，在攬派兩端不得代理極兔快遞業(yè)務(wù)，違者將會(huì)被處以千元罰款，情況嚴(yán)重的還會(huì)被清退。
申通、圓通等也發(fā)布過去類似的文件。據(jù)媒體報(bào)道，十一月初圓通在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于代理極兔業(yè)務(wù)的處罰通告》，其中提到，該公司核査出144個(gè)分公司存在違規(guī)行為，對違規(guī)代理極兔業(yè)務(wù)的分公司處罰30000元。
不過據(jù)品玩向北京朝陽區(qū)一帶的多位圓通、韻達(dá)快遞員了解，總公司下達(dá)的文件對各網(wǎng)點(diǎn)的影響力和約束力較小，其中一位圓通快遞員甚至也是通過媒體報(bào)道才對“封殺”極兔事件有較為完整的了解。
“(通達(dá)系)總公司有了這些決策，下面的公司就會(huì)往外面放話，說對極兔的打壓如何如何，但是實(shí)質(zhì)性的影響不大?！壁w先生是遼寧大連某地區(qū)的極兔加盟商，在他看來，通達(dá)系上層發(fā)布的這些命令對末端網(wǎng)點(diǎn)的影響微乎其微。
在多年的發(fā)展中，通達(dá)系大多采取加盟方式發(fā)展全國配送網(wǎng)絡(luò)，加盟商按區(qū)域承包快遞業(yè)務(wù)，通常自負(fù)盈虧。因此，賺多賺少全在于各網(wǎng)點(diǎn)自身的努力。自極兔在國內(nèi)起網(wǎng)以來，有其他快遞公司的加盟商順便做起了極兔的代理生意。對于他們來說，倉庫和快遞員都是現(xiàn)成的，同時(shí)具備一定的網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，代理極兔也就是順便的事，還能再賺一份錢，何樂而不為?
但在通達(dá)系總公司看來，這就是“為他人做嫁衣”，因此決不能容忍自己多年來發(fā)展出的末端網(wǎng)點(diǎn)幫助競爭對手搭建起物流網(wǎng)絡(luò)，讓對手逐步發(fā)展壯大來瓜分自己的市場。封殺、抵制也就是由此而來。
初入中國的印尼兔子
極兔速遞的建立和發(fā)展最初是為了服務(wù)于oppo的海外擴(kuò)張。
2014年左右，oppo旗下的得力干將李杰被派往印尼開拓東南亞市場。在那里，李杰不僅用四年時(shí)間將oppo的市場占有率從零提升到10%，更是在經(jīng)營oppo的過程中發(fā)現(xiàn)了快遞物流的巨大商機(jī)，創(chuàng)立了j&t express。
發(fā)展了四五年之后，這家快遞公司逐漸發(fā)展壯大，除了大本營印尼之外，逐步覆蓋到泰國、馬來西亞、新加坡等六個(gè)東南亞國家，運(yùn)單量一度達(dá)到印尼第一、東南亞第二。
2019年底，極兔將目光轉(zhuǎn)回國內(nèi)，開始積極搭建國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，但由于中途受疫情沖擊，直到今年三月才正式起網(wǎng)。據(jù)官網(wǎng)介紹，到今年九月極兔已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國省市的配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋，擁有運(yùn)輸干線1500多條，運(yùn)輸車輛2000多輛。
圖源極兔官網(wǎng)
據(jù)悉，由于極兔和oppo，或者說步步高系的淵源，前期組網(wǎng)的時(shí)候很多oppo、vivo的渠道商搖身一變，成為極兔的一級加盟商。雖說手機(jī)和快遞這兩個(gè)行業(yè)看起來關(guān)系不大，但一方面渠道商具有一定的下沉渠道資源，另一方面手機(jī)市場趨于飽和，渠道商急于另覓出路，極兔這匹“黑馬”正好為他們提供了新的機(jī)會(huì)。
其實(shí)不只是加盟商，據(jù)趙先生介紹，目前極兔公司中有不少來自oppo的管理人員，“我跟oppo體系里的很多人關(guān)系都特別好。我相信極兔，等于相信曾經(jīng)的oppo”。
出于這種oppo背書下的信任，趙先生從今年八月份開始承包了大連某地區(qū)的業(yè)務(wù)，正式加盟極兔。加盟費(fèi)依據(jù)地區(qū)大小、貨量多少來決定，例如趙先生呈報(bào)的片區(qū)是“10+10”，即10萬元加盟費(fèi)加上10萬元押金。
除了加盟費(fèi)以外，其他投入也不小。在趙先生的網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)共有6個(gè)快遞員、3個(gè)司機(jī)和一些打包的人，再加上站長、客服等，如果配套齊全的話得10個(gè)人以上。除此之外還有倉庫租賃等前期投入，算上全部人力物力，一個(gè)月的成本要30萬左右。
在今年雙11之前，趙先生網(wǎng)點(diǎn)每天的單量在3000單左右，極兔方面給的派費(fèi)是每件1.1元、1.2元左右，如果選擇和驛站合作，驛站會(huì)收取每單0.5元的費(fèi)用，剩下的錢都是自己的收入。
除了派件，快遞網(wǎng)點(diǎn)還有一部分收入來源于收件。雙11前該網(wǎng)點(diǎn)的收件量大約是每天1000單?？偟膩碚f，“我們這個(gè)收派件量在大連算是高的”。
事實(shí)上該片區(qū)的寄件需求可能高于1000件，但是自身運(yùn)力有限的趙先生并不貪心，只求在能力范圍內(nèi)做好生意?！拔胰フ効蛻舻臅r(shí)候，客戶給我發(fā)3000件，但我說只要1000件就行，多了也發(fā)不了。跟大客戶談生意的時(shí)候價(jià)格要優(yōu)惠，一件掙個(gè)3毛錢也行。但是正常件的收費(fèi)跟其他快遞的市場價(jià)也差不多?！?br>同時(shí)對于網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)手價(jià)格，趙先生也有一定的了解。他介紹說，現(xiàn)在極兔剛發(fā)展起來，加盟價(jià)格還不高。對比天天快遞來看，他們大連某網(wǎng)點(diǎn)每天收發(fā)件500單左右，轉(zhuǎn)手價(jià)格是20萬元，而他自己的單量是對方的8倍，雖說賣不上160萬，但是100萬元還是有可能的。
阿里系 vs 拼多多
當(dāng)被問到通達(dá)系對極兔的封殺時(shí)，趙先生認(rèn)為自家生意沒有受到太大影響，同時(shí)也理解通達(dá)系的出發(fā)點(diǎn)，“快遞行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，倒了很多公司。本來三通一達(dá)發(fā)展的很平穩(wěn)，互相競爭也正常，突然有個(gè)人(極兔)擾亂了這個(gè)格局。拼多多如果把所有的貨都給極兔，那三通一達(dá)至少還得倒一個(gè)。”
趙先生提到的拼多多，也正是極兔引起其他快遞業(yè)巨頭忌憚的主要原因。據(jù)一些拼多多用戶的反饋，他們下單后的默認(rèn)快遞正是極兔，而極兔官網(wǎng)上也將拼多多列在自己合作伙伴的首位。
圖源極兔官網(wǎng)
事實(shí)上，從極兔在國內(nèi)“出道”以來，它的身上就一直抹不掉拼多多系的標(biāo)簽。除了目前所知的快遞業(yè)務(wù)合作，二者從前的淵源也頗為深厚。
前面已經(jīng)提到，極兔速遞背靠oppo系起家，oppo的背后老板段永平同樣是拼多多的投資人，再加上李杰與黃崢都受過段永平的提攜，可以說是“同出一門”。這甚至?xí)屭w先生這樣的加盟商產(chǎn)生這樣的認(rèn)知：“拼多多和極兔背后是同一個(gè)老板”。由此可見極兔內(nèi)部人員也對拼多多和極兔的深層合作關(guān)系深信不疑。
除了這些“捕風(fēng)捉影”的推測之外，極兔和拼多多的合作確實(shí)有著實(shí)實(shí)在在的好處。如果說極兔與拼多多合作是為了在國內(nèi)快遞業(yè)分一杯羹，那么拼多多在這件事上看到的則是搭建起獨(dú)立快遞體系的機(jī)會(huì)。拼多多的勁敵阿里巴巴早已瞄準(zhǔn)快遞業(yè)，從2008年入股百世匯通以來，陸續(xù)對圓通、申通、韻達(dá)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，將它們都打上了“阿里系”的標(biāo)簽，可以說快遞業(yè)的半壁江山盡入彀中。
而拼多多的起步晚于阿里巴巴，在快遞行業(yè)的積累遠(yuǎn)不如阿里巴巴，對于電商平臺(tái)來說，物流渠道何其重要，如果拼多多不能扶植起自己的快遞公司，那么將始終受阿里掣肘。
因此，合作共贏對于拼多多和極兔而言都是有利的選擇。
趙先生通過自己的高層渠道了解到，二者合作之后，“拼多多一點(diǎn)一點(diǎn)讓極兔切入端口，讓所有網(wǎng)點(diǎn)都先吃得下，沒有問題了，才會(huì)逐漸增加單量。根據(jù)公司那邊給我的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在拼多多百分之十的貨在極兔這邊，如果達(dá)到百分之百，咱們就爆倉了，徹底亂套了?！?br>這種循序漸進(jìn)的發(fā)展模式也使人相信，極兔和拼多多之間有著長期合作的協(xié)議和默契。可以合理推測，隨著極兔快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，拼多多的運(yùn)單會(huì)更加向它傾斜，而如果極兔能夠沖出重圍，也意味著拼多多終于可以在快遞業(yè)與阿里巴巴一較高下。
這次“封殺”表面上看是競爭激烈的快遞行業(yè)對黑馬的忌憚，但背后所呈現(xiàn)的還是阿里系與拼多多系之爭。
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