大型鋼材公司為什么持續(xù)發(fā)展物流？
公司的鐵路運(yùn)輸分為散裝原料燃料投入、成品產(chǎn)出和零星材料投入，涉及到鐵焦事業(yè)部、軋鋼事業(yè)部、市場采購部、銷售公司、博宏公司等公司的單位和部門。廣州物流公司物流和倉儲部門根據(jù)廠內(nèi)和在途車輛、翻車機(jī)器和設(shè)備以及產(chǎn)品銷售計劃的條件，高效、經(jīng)濟(jì)地分配各種資源。
物流倉儲部將每月召開會議，減少卡車使用的延誤，對數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，查看趨勢，觀察趨勢，以卸車為中心，裝車為主線，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織，穩(wěn)定信息渠道。
當(dāng)工廠中的車站立即移動時，掌握到達(dá)車輛的狀態(tài)。廣州物流公司當(dāng)廠內(nèi)卸車車少于120輛時，按“先來先訂購”的原則安排翻車臺機(jī)器。當(dāng)廠內(nèi)卸車車超過120輛及出現(xiàn)相關(guān)問題時，應(yīng)根據(jù)鐵焦司的需要進(jìn)行調(diào)車組織，確保連續(xù)調(diào)車，并立即減少車輛數(shù)量。
根據(jù)裝車計劃和空車資源，煉油廠和軋鋼站應(yīng)加強(qiáng)與銷售公司的聯(lián)系，逐一組織空車，組織裝卸作業(yè)，組織重車小規(guī)模作業(yè)，開展測風(fēng)吊，減少重車在軋區(qū)的停留時間。