海南儋州洋浦國際集裝箱碼頭，貨輪一字排開，場內(nèi)拖車來回穿梭；上海浦東機(jī)場，貨班起起降降，進(jìn)出港貨量基本恢復(fù)至正常水平；四川成都國際鐵路港，滿載著電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、日用百貨的中歐班列緩緩駛出，成渝中歐班列開行量已突破2萬列……
物流是觀察我國經(jīng)濟(jì)的一個(gè)好窗口。不久前，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.1%，重回?cái)U(kuò)張區(qū)間。這一先行指標(biāo)釋放出市場供需兩端業(yè)務(wù)活動趨于活躍的積極信號，顯示出我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利因素在不斷積累。
一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，一頭連著供給，一頭連著需求，物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動脈”、民生保障的“生命線”，也是國民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，其通暢程度，直接關(guān)系到產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定；其活躍水平，與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展形勢密切相關(guān)。當(dāng)貨車動起來，物流跑起來，企業(yè)轉(zhuǎn)起來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展就有了源源不斷的動能。
“上下高速路口的速度明顯快了，而且能感覺到，很多地方真的挺為我們貨車司機(jī)著想的，像天津就在高速路口專門給司機(jī)提供免費(fèi)核酸檢測，有的還提供免費(fèi)餐飲”——這是一位一線貨車司機(jī)的感受，具有一定代表性。
當(dāng)前我國物流業(yè)加快恢復(fù)，離不開相關(guān)企業(yè)積極作為，也離不開政策持續(xù)發(fā)力。保障重點(diǎn)物資和郵政快遞通行、加強(qiáng)從業(yè)人員服務(wù)保障、優(yōu)化防疫通行管控措施、推出減稅降費(fèi)和金融支持政策……各地各部門著力打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，推動物流保通保暢工作取得積極進(jìn)展。
物流業(yè)回暖，背后是生產(chǎn)、消費(fèi)需求在持續(xù)釋放，生動彰顯我國經(jīng)濟(jì)的活力與韌性?？瓷a(chǎn)端，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)推進(jìn)，企業(yè)前期受抑制的產(chǎn)需回升，6月份的制造業(yè)pmi回到榮枯線以上；看消費(fèi)端，隨著生活秩序逐步恢復(fù)，衣、食、住、行、游、購、娛等各方面消費(fèi)復(fù)蘇跡象不同程度顯現(xiàn)。在需求的強(qiáng)力牽引下，物流業(yè)景氣指數(shù)的分項(xiàng)指數(shù)均有不同程度回升，其中業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)回升幅度明顯。
這從一個(gè)側(cè)面印證，我國具有獨(dú)立完整的工業(yè)體系，供應(yīng)鏈體系健全、產(chǎn)業(yè)配套能力強(qiáng)，同時(shí)具有超大規(guī)模市場，經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力足、回旋余地大，具有抵御風(fēng)險(xiǎn)、戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)的堅(jiān)定信心和強(qiáng)大能力。
經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全，這是明確要求。當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)總體恢復(fù)有所加快，但仍面臨諸多不確定因素。抓住我國發(fā)展具有的多方面優(yōu)勢和條件，落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)已出臺的政策，集中精力辦好自己的事，一定能進(jìn)一步激發(fā)我國經(jīng)濟(jì)的潛能，助力全年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展預(yù)期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。