如今，我們?cè)缫呀?jīng)習(xí)慣了在線上購(gòu)買各種商品。門鈴一響，快遞小哥會(huì)帶著一大堆快遞出現(xiàn)在眼前。超市里，反季節(jié)的蔬菜，各地的水果一應(yīng)俱全。在有記載的人類歷史中，貨物從沒有像今天這樣迅速流通著。昨天的荔枝還長(zhǎng)在樹上，今天就能吃到嘴里，這速度楊貴妃也望塵莫及。
荔枝當(dāng)然不是長(zhǎng)出了翅膀，而是開啟了全程控溫的“旅行”。貨物運(yùn)輸過程在收貨人的手機(jī)端變成了清晰的、可視化的步驟，這便是數(shù)字化最直觀的一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。這其中，真正支撐物流高速、系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的是國(guó)內(nèi)70萬家貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者。他們是一家家管理貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，沒有他們，我們需要的一切都無從談起——不要說快遞，我們連青菜都吃不上。
然而物流發(fā)展到今天，擺在貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者面前有兩條路：一條是充滿經(jīng)驗(yàn)之談的老路，足夠熟悉，卻無法擺脫低效率和高成本;一條是充滿未知和挑戰(zhàn)的新路，完全陌生，需要轉(zhuǎn)變觀念，花大量的時(shí)間學(xué)習(xí)，但能實(shí)現(xiàn)降本增效，更適于新時(shí)代的發(fā)展。倘若你是貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，會(huì)作何選擇?
找到適合自己的“物流合伙人”
上世紀(jì)90年代，南方經(jīng)濟(jì)開始高速發(fā)展，貨運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)期處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。江西的年輕人紛紛考取了駕照，開上了大貨車?！榜R達(dá)一響，黃金萬兩”的俏皮話，映射