在科技改變社會(huì)的如今，老一套的運(yùn)輸模式已經(jīng)出現(xiàn)疲軟的狀態(tài)，再加上互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)的高速發(fā)展，之前模式的弊端越發(fā)的明顯了，最直觀的問題就是運(yùn)力的浪費(fèi)，解決運(yùn)力浪費(fèi)迫在眉睫。 李總李振華可以說是一個(gè)老物流人了，他說：“這么多年來運(yùn)力的浪費(fèi)根本就沒解決過，空返的問題一直都存在，在起初的時(shí)候，拉一趟貨掙的錢都交到油費(fèi)和過路費(fèi)上了，現(xiàn)如今隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，空返倒是少了，但是在根本上并沒有得到有效的解決?！?
“起初，貨運(yùn)需求大量增加，我也就順勢(shì)而為，大力發(fā)展車輛來搞運(yùn)輸，直覺告訴我只要有車，就會(huì)有貨運(yùn)輸，漸漸地我發(fā)現(xiàn)，我的車輛越來越多，一度增加到了近千輛車，但是我公司的收入比例確是越來越不對(duì)稱了，這是一個(gè)困擾我許久的問題?！崩羁傄荒槦o奈的敘述了這個(gè)不同尋常的問題。 “直到半年前，我接觸到了廣州物流，公司通過廣州物流智慧物流改善，現(xiàn)在已經(jīng)很大幅度的解決了這個(gè)問題，這我很感謝廣州物流平臺(tái)，通過廣州物流大數(shù)據(jù)分析，得出，由于我車輛較多，管理不善，車貨不匹配，經(jīng)常大車?yán)∝浽斐闪诉\(yùn)力極大的浪費(fèi)，才導(dǎo)致的收支不平衡，還有就是進(jìn)項(xiàng)難是困擾我們物流公司最大的難題，重復(fù)上稅的問題一直不能有效的解決，入駐廣州物流無車