開年后全國各地嚴(yán)查4米2藍(lán)牌輕卡，讓不少卡友頭疼，經(jīng)銷商的生活也是苦不堪言，家家有庫存，不知現(xiàn)在市場行情如何了。
“輕卡現(xiàn)在除了剛需，爛大街。”這是上海某品牌經(jīng)銷商給小編的回復(fù)。這不是個例，很多同行手里的庫存都不少，而且也不特指哪些區(qū)域，因為都差不多。要消化掉目前手上的存貨，估計是得有一段時間的，壓力還是很大。有些經(jīng)銷商為了早點(diǎn)脫手，價格定的很低，但是貨運(yùn)行情一直沒有恢復(fù)，運(yùn)費(fèi)低、貨少、車多的情況并沒有得到改善，所以價格低也沒人入手，預(yù)計得有個小半年能不能消化完。
4米2爛牌輕卡被嚴(yán)查，有些卡友說以后小卡才是主流。事實真的如此嗎？
2023年1月卡車產(chǎn)銷保險數(shù)據(jù)出爐，輕卡銷量8.79萬輛，同比下降38.1%；微卡0.14萬輛，同比下降33.3%。事實上小卡的銷量好像并沒有想象中上漲的趨勢，不少經(jīng)銷商表示，來問的人是挺多，問完價基本沒下文了，有些做生意的之前一直用貨拉拉，想自己買車用，但是口袋錢不多，所以也沒下手。但是按照這個熱度，小卡形勢似乎有在變好。目前小卡可以做到3.95米，馬力也在增加，熱度上漲也是意料之中，但是價格這一塊還是一個阻礙，籠統(tǒng)來說，柴油7萬多，汽油也在6萬出頭了。價格過高入手的卡友顧慮還是比