物流外包作為一個(gè)提高物流速度、節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)用和減少在途資金積雎的有效手段，確實(shí)能夠給供需雙方帶來較多的收益，盡管供需雙方均有信心和誠意，但在實(shí)踐的過程中，物流外包卻舉步維艱，常常出現(xiàn)中斷，甚至失敗。導(dǎo)致外包失敗和黑洞出現(xiàn)的原因有許多，既有體制的制約、人為的失誤，也有觀念的陳舊和技術(shù)的缺陷等。
1．保守的管理觀念阻礙業(yè)務(wù)模式的變化
許多企業(yè)，尤其是那些管理觀念保守的企業(yè)，不愿意通過物流外包的方式來改變現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式。此外，尋求外包物流的企業(yè)有時(shí)還會(huì)遇到來自企業(yè)內(nèi)部某些部門的抵制，因?yàn)樗鼈兡壳皬氖碌墓ぷ骱芸赡軙?huì)被第三方物流所取代。尤其是一些國有企業(yè)．物流外包將意味著又需要安排大批富余人員，這對(duì)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人來說意味著一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。
通常講，企業(yè)對(duì)第三方物流企業(yè)能力的認(rèn)識(shí)程度普遍還很低。尤其是在中國，第三方物流行業(yè)相對(duì)來說還很年輕，大部分物流企業(yè)的歷史都比較短。更為重要的是，許多企業(yè)還沒有認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理的重要性，最明顯的例子就是還沒有幾家企業(yè)的高級(jí)管理層里有主管物流的人員。甚至對(duì)某些人來說，就連“物流”也是最近才了解的一個(gè)新概念。
2．擔(dān)心失去對(duì)物流的控制
許多企業(yè)都寧愿有一個(gè)“小而全”的物流部門，也不愿意把對(duì)這些功能的控制交給專業(yè)的第三方物流。此外，供應(yīng)鏈流程的部分功能需要與客戶直接打交道，許多企業(yè)擔(dān)心如果失去對(duì)內(nèi)部物流進(jìn)行管理的能力，會(huì)在客戶交往和其他方面過度依賴第三方物流企業(yè)。這種擔(dān)心在那些從來沒有進(jìn)行過物流外包業(yè)務(wù)的公司巾更為普遍。大多數(shù)已經(jīng)進(jìn)行了物流外包的公司表示，它們通過和第三方物流的合作，實(shí)際上改善了物流和信息流，增強(qiáng)了控制力，改善了公司管理其業(yè)務(wù)的能力。
3．缺乏合格的、專業(yè)的物流顧問
企業(yè)在進(jìn)行物流業(yè)務(wù)外包時(shí)，如果所選擇的第三方物流企業(yè)缺乏合格、專業(yè)的物流服務(wù)運(yùn)作能力，物流外包也會(huì)遭受失敗。物流服務(wù)供應(yīng)商的運(yùn)作與生產(chǎn)工廠類似，工廠生存的靈魂是擁有一批有專業(yè)技術(shù)才能的員工，核心技術(shù)一定是企業(yè)內(nèi)部掌控，而不是依靠其他合作伙伴來提供支持。美國著名物流專家jack roser認(rèn)為：在處理外包時(shí)，專業(yè)物流顧問與技術(shù)工人一樣，其比企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)更重要，合格的顧問能夠給項(xiàng)日帶來許多領(lǐng)導(dǎo)所不了解的東西，他需要去管理維護(hù)公司項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)劃的過程，提供物流需求以及項(xiàng)目數(shù)據(jù)，而這些事情常常與外包的成敗相關(guān)聯(lián)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)僅僅扮演監(jiān)督員的角色，如果缺乏具有項(xiàng)日設(shè)計(jì)和作業(yè)操作技能的專業(yè)人才，那么，物流外包將無從談起。
4．工作范圍不明確
工作范圍即物流服務(wù)要求明細(xì)，它對(duì)服務(wù)的環(huán)節(jié)、作業(yè)方式、作業(yè)時(shí)間、服務(wù)費(fèi)用等細(xì)節(jié)做出明確的規(guī)定，工作范圍的制定是物流外包最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
工作范圍不明確已經(jīng)成為任何其他導(dǎo)致物流外包失敗及黑洞出現(xiàn)的因素中的首要原因。工作范圍是委托企業(yè)告訴受托的物流企業(yè)需要什么服務(wù)并愿意付出什么價(jià)格，它是合同的一部分?？鐕髽I(yè)在物流外包方面具有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，如dell、hp、ibm等，它們?cè)趯?shí)施外包時(shí)就要求供應(yīng)商與其簽署兩份文件：第一，簽署一個(gè)一般性條款(the generalarticles)，即一些非操作性的法律問題，如賠償、保險(xiǎn)、不可抗力、保密、解約等內(nèi)容；第二，簽署一個(gè)工作范圍條款，即對(duì)服務(wù)的細(xì)節(jié)進(jìn)行具體描述。如果供應(yīng)商曾經(jīng)與它們合作過且履行過一般性條款，則在以后的合作中將不必再簽署一般性條款，供應(yīng)商僅僅需要對(duì)新項(xiàng)目的工作范圍作出明確的回復(fù)，由此可見hp、ibm對(duì)工作范圍的重視程度。
出現(xiàn)物流業(yè)務(wù)外包失敗的原因大多都?xì)w結(jié)于工作范圍的不明確，如在物流合同中常出現(xiàn)的“在必要時(shí)供應(yīng)商將采取加班作業(yè)以滿足客戶的需求”，合同雙方雖然對(duì)此描述并無異議，但問題就出現(xiàn)在“必要”上；在實(shí)際運(yùn)作中，雙方就如何理解“必要”經(jīng)常發(fā)生分歧，委托企業(yè)認(rèn)為“提出需求時(shí)即為必要”，物流企業(yè)以為“客戶提出需求且理由合理時(shí)為必要”。類似的例子合作雙方經(jīng)常遇到，起因歸結(jié)于合作雙方?jīng)]有花費(fèi)相當(dāng)?shù)臅r(shí)間和精力明確詳細(xì)地制定工作范圍。