網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展到今天，合規(guī)化已經(jīng)成為基礎(chǔ)條件，對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)來(lái)講，是高質(zhì)量發(fā)展的基本要求，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)要始終秉持合規(guī)化發(fā)展原則，稅務(wù)管理系統(tǒng)要以謹(jǐn)慎的態(tài)度來(lái)支持平臺(tái)經(jīng)濟(jì)數(shù)字化更新！
以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為抓手， 撬動(dòng)萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)數(shù)字化市場(chǎng)
從某種程度上來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)態(tài)的一種演進(jìn)。平臺(tái)借助互聯(lián)網(wǎng)工具打造出有力的資源整合能力，幫助企業(yè)打磨出更低的成本、更高的效率、更好的服務(wù)。而這一數(shù)字化工具所表現(xiàn)出來(lái)的整合能力，也是吸引企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化改造的第一步。
根據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2021年12月31日，全國(guó)共有1968家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)（含分公司），整合社會(huì)運(yùn)力360萬(wàn)輛、駕駛員390萬(wàn)人，全年完成運(yùn)單量6912萬(wàn)單，是2020年的3.9倍。
可以明顯感覺(jué)到，歷經(jīng)過(guò)“3+2”的試點(diǎn)后，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式越來(lái)越成熟。但不少物流企業(yè)卻在數(shù)字化的路上停下了腳步，平臺(tái)已建好，如何持續(xù)性發(fā)展成為物流企業(yè)的困頓所在。
科技賦能，傳統(tǒng)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型后勁十足
隨著大數(shù)據(jù)不斷提升與探索，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在此基礎(chǔ)上賦能物流企業(yè)核心業(yè)務(wù)，降低運(yùn)營(yíng)成本，構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)物流企業(yè)科技進(jìn)步向數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)