9月份以來，全國各地都掀起了治超熱潮，最難受的恐怕要數(shù)藍(lán)牌輕卡的用戶了，整車核載總質(zhì)量僅有4.495噸，稍不注意就會面臨扣6分罰款2000元的風(fēng)險。一時之間藍(lán)牌輕卡話題度一升再升。
為什么藍(lán)牌輕卡治超關(guān)注度這么高呢，因為超載在這里已經(jīng)成為常態(tài)，給車主了一種錯覺，藍(lán)牌輕卡就應(yīng)該拉這么重的貨，只是一種自欺欺人的假象罷了。
藍(lán)牌輕卡
載重有標(biāo)準(zhǔn)
早在2016年7月，由中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會、中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（即gb1589-2016），就對各貨車的承載能力做出了相應(yīng)的規(guī)定。
gb1589要求，二軸貨車最大允許軸荷限值是18000kg，即核載18噸，不過值得注意的是，如果二軸貨車上的是藍(lán)牌，還需要遵守由中華人民共和國公安部發(fā)布的《機動車類型 術(shù)語和定義》，該文件明確表示，車長小于6000mm，且總質(zhì)量小于4500kg的載貨車，劃分到輕卡行列。
違規(guī)輕卡肆虐
如何整治
違規(guī)輕卡如此肆虐，這和我國國情也有很大的關(guān)系。熟人社會是我國特有的一種社會構(gòu)層，對于某些問題往往采用的是睜一只眼閉一只眼的態(tài)度，這才使市場涌入了大量不合規(guī)的輕卡。長此以往，當(dāng)不合規(guī)