gps衛(wèi)星接收機(jī)種類很多，根據(jù)型號(hào)分為測(cè)地型、全站型、定時(shí)型、手持型、集成型；根據(jù)用途分為車載式、船載式、機(jī)載式、星載式、彈載式。
按接收機(jī)的用途分類
1．導(dǎo)航型接收機(jī)
此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航，它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。這類接收機(jī)一般采用c/a碼偽距測(cè)量，單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，一般為±10m，有sa影響時(shí)為±100m。這類接收機(jī)價(jià)格便宜，應(yīng)用廣泛。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：
車載型——用于車輛導(dǎo)航定位；
航海型——用于船舶導(dǎo)航定位；
航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快，因此，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。
星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上，因此對(duì)接收機(jī)的要求更高。
2．測(cè)地型接收機(jī)
測(cè)地型接收機(jī)主要用于精密大地測(cè)量和精密工程測(cè)量。這類儀器主要采用載波相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位，定位精度高。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較貴。
3．　授時(shí)型接收機(jī)
這類接收機(jī)主要利用gps衛(wèi)星提供的高精度時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時(shí)，常用于天文臺(tái)及無線電通訊中時(shí)間同步。
按接收機(jī)的載波頻率分類
a.單頻接收機(jī)
單頻接收機(jī)只能接收l1載波信號(hào)，測(cè)定載波相位觀測(cè)值進(jìn)行定位。由于不能有效消除電離層延遲影響，單頻接收機(jī)只適用于短基線（<15km）的精密定位。
b.雙頻接收機(jī)
雙頻接收機(jī)可以同時(shí)接收l1，l2載波信號(hào)。利用雙頻對(duì)電離層延遲的不一樣，可以消除電離層對(duì)電磁波信號(hào)的延遲的影響，因此雙頻接收機(jī)可用于長(zhǎng)達(dá)幾千公里的精密定位。
c.按接收機(jī)通道數(shù)分類
gps接收機(jī)能同時(shí)接收多顆gps衛(wèi)星的信號(hào)，為了分離接收到的不同衛(wèi)星的信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的跟蹤、處理和量測(cè)，具有這樣功能的器件稱為天線信號(hào)通道。根據(jù)接收機(jī)所具有的通道種類可分為：
多通道接收機(jī)
序貫通道接收機(jī)
多路多用通道接收機(jī)
按接收機(jī)工作原理分類
d.碼相關(guān)型接收機(jī)
碼相關(guān)型接收機(jī)是利用碼相關(guān)技術(shù)得到偽距觀測(cè)值。
e.平方型接收機(jī)
平方型接收機(jī)是利用載波信號(hào)的平方技術(shù)去掉調(diào)制信號(hào)，來恢復(fù)完整的載波信號(hào)，通過相位計(jì)測(cè)定接收機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的載波信號(hào)與接收到的載波信號(hào)之間的相位差，測(cè)定偽距觀測(cè)值。
f.混合型接收機(jī)
這種儀器是綜合上述兩種接收機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，既可以得到碼相位偽距，也可以得到載波相位觀測(cè)值。
g.干涉型接收機(jī)
這種接收機(jī)是將gps衛(wèi)星作為射電源，采用干涉測(cè)量方法，測(cè)定兩個(gè)測(cè)站間距離。
經(jīng)過20余年的實(shí)踐證明，gps系統(tǒng)是一個(gè)高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航、定位和定時(shí)的多功能系統(tǒng)。gps技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為多領(lǐng)域、多模式、多用途、多機(jī)型的國(guó)際性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
類似車載gps
類似車載gps終端的還有定位手機(jī)、個(gè)人定位器等。gps衛(wèi)星定位由于要通過第三方定位服務(wù)，所以要交納不等的月/年服務(wù)費(fèi)。
所有的gps定位終端，都沒有導(dǎo)航功能。因?yàn)樵傩枰黾佑布蛙浖杀咎岣摺?br>我們?cè)陔娨暲锟吹降能囕dgps廣告，和上述的車載gps完全是兩回事。它是一種gps導(dǎo)航產(chǎn)品，當(dāng)需要導(dǎo)航時(shí)，首先定位，也就是導(dǎo)航的起點(diǎn)，但是它不能把定位信息傳送到第三方和持有人那里，因?yàn)閷?dǎo)航儀中缺少對(duì)外通信。比如你把導(dǎo)航儀放在車?yán)?，你朋友把車借開走了，導(dǎo)航儀可以繼續(xù)使用，繼續(xù)定位，但是不能發(fā)信息給你，你就無法查找車輛位置。學(xué)術(shù)上的定位只能獲取自己的位置。廣告中的定位其實(shí)是定位追蹤，這個(gè)需要在完成學(xué)術(shù)上定位前提下，通過通訊手段把位置告知你。
你說我買的是導(dǎo)航手機(jī)該行了吧，你想想，你把導(dǎo)航手機(jī)放在車上，車被盜了，那個(gè)手機(jī)會(huì)自己給你或第三方打電話發(fā)短信嗎？它是需要人來操作的。所以說導(dǎo)航終端都沒有定位功能。
導(dǎo)航終端可以導(dǎo)航路線，讓你在陌生的地方不迷路，劃出路線讓你到達(dá)目的地，告訴你自己當(dāng)前位置，和周邊的設(shè)施等等。
中國(guó)在gps應(yīng)用上取得了很大的市場(chǎng).其中有很多公司是導(dǎo)航的.但是也有在gps行業(yè)做定位管理的。
各種gps/gis/gsm/gprs車輛監(jiān)控系統(tǒng)軟件、gsm和gprs移動(dòng)智能車載終端、系統(tǒng)的二次開發(fā)車輛監(jiān)控系統(tǒng)整體搭建方案.系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于公安，醫(yī)療，消防，交通，物流等領(lǐng)域。該方案基于nxp的pnx1090　nexperia移動(dòng)多媒體處理器硬件和由nxp與合作伙伴alk　technologies聯(lián)合開發(fā)的軟件。nxp聲稱，該方案提供了設(shè)計(jì)師搭建一個(gè)帶導(dǎo)航能力的低成本、多媒體功能豐富的便攜式媒體播放器所需的一切，這些多媒體功能包括：mp3播放、標(biāo)準(zhǔn)和高清晰度視頻播放和錄制、fm收音、圖像存儲(chǔ)和游戲。nxp以其運(yùn)行于pnx0190上的swgps　personal軟件來實(shí)現(xiàn)gps計(jì)算，從而取代了一個(gè)gps基帶處理器，進(jìn)而降低了材料清單（bom）成本并支持現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)。
跟隨gps　的一系列關(guān)聯(lián)的應(yīng)用都設(shè)計(jì)到數(shù)學(xué)和算法，和gis系統(tǒng)，地圖投影，坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換！
由于衛(wèi)星運(yùn)行軌道、衛(wèi)星時(shí)鐘存在誤差，大氣對(duì)流層、電離層對(duì)信號(hào)的影響，以及人為的sa保護(hù)政策，使得民用gps的定位精度只有100米。為提高定位精度，普遍采用差分gps(dgps）技術(shù)，建立基準(zhǔn)站（差分臺(tái)）進(jìn)行g(shù)ps觀測(cè)，利用已知的基準(zhǔn)站精確坐標(biāo)，與觀測(cè)值進(jìn)行比較，從而得出一修正數(shù)，并對(duì)外發(fā)布。接收機(jī)收到該修正數(shù)后，與自身的觀測(cè)值進(jìn)行比較，消去大部分誤差，得到一個(gè)比較準(zhǔn)確的位置。實(shí)驗(yàn)表明，利用差分gps（dgps），定位精度可提高到5米。
預(yù)警器
gps預(yù)警器是通過gps衛(wèi)星在gps預(yù)警器中設(shè)定坐標(biāo)來完成的，比如遇到一個(gè)電子眼，然后通過相關(guān)設(shè)備在電子眼的正下方設(shè)立一個(gè)坐標(biāo)，這樣，使得裝上這個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)數(shù)據(jù)的預(yù)警器到達(dá)這個(gè)點(diǎn)時(shí)，在達(dá)到坐標(biāo)點(diǎn)的前300米左右就會(huì)開始預(yù)警，告訴車主前面有電子眼測(cè)速，不能超速駕駛，這樣就起到一個(gè)預(yù)警作用。這樣的準(zhǔn)確率跟數(shù)據(jù)點(diǎn)的多少是有關(guān)系的，主要就是利用衛(wèi)星的定位來實(shí)現(xiàn)了。這種利用電子眼的經(jīng)緯度信息進(jìn)行預(yù)警的方式，關(guān)鍵在于電子眼數(shù)據(jù)的及時(shí)更新.這種產(chǎn)品的缺點(diǎn)在于不能測(cè)到流動(dòng)性測(cè)速，有些反測(cè)速型的gps導(dǎo)航儀，如凱旋智能預(yù)警gps，配有反測(cè)速雷達(dá)機(jī)系統(tǒng)，gps預(yù)警和反測(cè)速雷達(dá)機(jī)預(yù)警，兩套系統(tǒng)同時(shí)工作，能夠全面的實(shí)現(xiàn)電子眼預(yù)警的功能.
智能系統(tǒng)
主要由兩大部分組成，即；本地的監(jiān)控中心軟件管理平臺(tái)和遠(yuǎn)程的gps智能車載終端。遠(yuǎn)程的gps智能車載終端將車輛所處的位置信息、運(yùn)行速度、運(yùn)行軌跡等數(shù)據(jù)傳回到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心接收到這些數(shù)據(jù)后，會(huì)立即進(jìn)行分析、比對(duì)等處理，并將處理結(jié)果以正常信息或者報(bào)警信息兩類形式顯示給管理員，由管理員決定是否要對(duì)目標(biāo)車輛采取必要措施。