距離浙江溫嶺槽罐車爆炸事故已過去一個月，此次事故再次為我國危化品運輸安全問題管理敲響警鐘，也說明我國?；返缆愤\輸中依舊存在安全漏洞。
其實早在此次事故之前，就有很多省份對?；奋囕v高速通行采取了不同的限行措施，而今針對?；愤\輸要求只會越來越嚴(yán)格。
江蘇：危貨運輸大省
江蘇省是危險貨物運輸大省，據(jù)統(tǒng)計每天約有3萬輛危險貨物運輸車輛在省內(nèi)從事運輸活動。
長江江蘇段每天有近500艘?；反昂叫小⑼？?，交通運輸部門監(jiān)管的港口危化品儲罐有2542個，每年港口危險貨物吞吐量1.8億噸左右。
22條舉措嚴(yán)控?；愤\輸
為吸取溫嶺槽罐車爆炸事故的教訓(xùn)，江蘇省近日印發(fā)了《關(guān)于切實做好危險貨物運輸安全生產(chǎn)工作堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故的通知》，共提出22條具體管控舉措。
此次《通知》主要針對道路危險貨物運輸、港口危險貨物儲存和作業(yè)、水路危險貨物運輸三個領(lǐng)域。
具體規(guī)定有這些
部分危化運輸從業(yè)人員在駕駛過程中存在超速行為，為了解決這個問題，對從事涉及爆炸、劇毒、放射性危險貨物運輸?shù)膹臉I(yè)人員做出如下規(guī)定。
1）
凡是發(fā)生2次超速行駛的，要暫扣從業(yè)資格證，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方能繼續(xù)從事危險