說(shuō)到配送大家都知道，是指按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好之貨送交收貨人的活動(dòng)。它是流通加工、整理、揀選、分類(lèi)、配貨、裝配、運(yùn)送等一系列活動(dòng)的集合。
通過(guò)配送，才能最終使物流活動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)。而且配送活動(dòng)不僅可以增加產(chǎn)品的價(jià)值，還有助于提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以一般物流企業(yè)對(duì)于配送這塊都是嚴(yán)格掌控的。
那么在嚴(yán)格掌控的同時(shí)又該如何提高物流配送的效率呢?相信這也是不少物流企業(yè)為之頭疼的一個(gè)問(wèn)題，今天小編就跟大家一起來(lái)聊聊關(guān)于企業(yè)如何提高物流配送效率的那些事。
想要提高企業(yè)物流配送效率，以下這幾點(diǎn)物流人應(yīng)該了解下：
首先我們可以智能化車(chē)輛調(diào)度環(huán)節(jié)，從而掌握整個(gè)供應(yīng)鏈信息，其中包括入倉(cāng)、貨存、揀貨、裝配、運(yùn)輸、簽收等?？赏ㄟ^(guò)信息共享的方式提前預(yù)知訂單，合理規(guī)劃入庫(kù)和分揀流程，通過(guò)電子版配貨信息提前和司機(jī)提前確認(rèn)入庫(kù)時(shí)間，進(jìn)行快速裝配，從而達(dá)到車(chē)輛滿載率最高，滿足貨物只送一趟的高效率，要學(xué)會(huì)充分利用車(chē)輛。
其次就是實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)整配送過(guò)程，提前制定線路規(guī)劃。這樣系統(tǒng)就會(huì)選擇就近配送，而且還能提前避開(kāi)限行、擁堵等影響運(yùn)送效率的路段。這樣子的話，整個(gè)路線也會(huì)充分考慮線路最短，油量最少，運(yùn)費(fèi)最省的成本計(jì)算。
再者就是跨界補(bǔ)貨，完善補(bǔ)貨機(jī)制。比如有些系統(tǒng)就可根據(jù)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的就近倉(cāng)庫(kù)信息、運(yùn)行車(chē)輛以及車(chē)內(nèi)商品，快速進(jìn)行補(bǔ)貨，調(diào)貨，避免來(lái)回運(yùn)輸或重復(fù)運(yùn)輸。像這些系統(tǒng)功能，小伙伴們一定要充分利用起來(lái)。
以上就是小編整理的關(guān)于企業(yè)如何提高物流配送效率的相關(guān)資料，希望對(duì)您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請(qǐng)關(guān)注本站!