什么是集港?
在船掛靠碼頭之前，碼頭會制定集港計(jì)劃，指在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)安排某某船的集裝箱可以進(jìn)入碼頭擺放，等待裝船。集港就是把分散在各處的集裝箱集中到港口碼頭堆場。
集港原因：
因要準(zhǔn)備裝船。需要提前集港，因?yàn)樵诖翱扛壑?，就要提前做好?zhǔn)備，以免耽誤裝船。
集港一般要在船舶靠港前1-3天，把所有要裝船的集裝箱集中到碼頭，等待裝船。但也不是越早集港越好，畢竟港口碼頭的堆場有限。
集港是一個(gè)過程，有集港開始時(shí)間和集港結(jié)束時(shí)間。不是所有的集裝箱都可以直接入港的。
集港時(shí)間/截港時(shí)間
集港時(shí)間，通常也被稱為開港時(shí)間，就是允許集港的最早時(shí)間。
截港時(shí)間：定個(gè)時(shí)間截止集港，就叫截港，但是截止時(shí)間僅僅是為了配艙，所以說只要不爆艙或其他不可接受的原因外，截港之后只要船不離泊還是可以辦理加急的，但是會有費(fèi)用。
一般情況截港后還會有一次加急，二次加急，三次加急，一般三次加急的很少，這些主要取決于船公司的艙位計(jì)劃和實(shí)施情況情況。
集裝箱如何集港?集港費(fèi)用
集裝箱裝箱(做箱)一般分為兩種：內(nèi)裝和產(chǎn)裝。
內(nèi)裝是指先送貨到港口周圍或附近的裝箱堆場或倉庫，在這些堆場或倉庫進(jìn)行裝箱，等待集港。集港一般由內(nèi)裝堆場或倉庫自己搞定(他們收取的裝箱費(fèi)一般會包含集港費(fèi))。
產(chǎn)裝是指直接把空集裝箱拉到工廠或物流倉庫，直接裝箱，裝完后再拉到港口周圍或附近的堆場，等待集港。一般由集裝箱車隊(duì)負(fù)責(zé)集港。
集港費(fèi)用：
內(nèi)裝堆場或集裝箱車隊(duì)報(bào)價(jià)時(shí)，可能會把拖車費(fèi)和集港費(fèi)分開報(bào)，也可能合并，拖車費(fèi)已經(jīng)包含集港費(fèi)。不管哪種報(bào)價(jià)方式，都是有集港費(fèi)的。因?yàn)榧凼前鸭b箱從“外圍”堆場拉到港口碼頭的堆場，這個(gè)運(yùn)輸肯定會有費(fèi)用。
如果遇到海關(guān)查驗(yàn)，一般是報(bào)關(guān)行幫忙搞定，海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)里面一般會包含拖車費(fèi)、查完后的重新集港費(fèi)以及掏箱、重新裝箱等費(fèi)用。
集港和報(bào)關(guān)沒有嚴(yán)格的誰先誰后的關(guān)系。可以集港前報(bào)關(guān)，也可以集港后報(bào)關(guān)。但是為了預(yù)防查驗(yàn)趕不上船，最好集港前就報(bào)完關(guān)。