美國國際機場非常多，幾乎每個洲都有國際機場，其中芝加哥(ord),亞特蘭大(atl),肯尼迪(jfk),洛杉磯(lax)幾個機場為美國的基本點，直飛航班多。
不同的產(chǎn)品屬性，適合不同的航司和機場，根據(jù)客戶提供的產(chǎn)品信息制定出最適合的方案。不同的方案所花費的時間也是不同的，一般來說美國發(fā)貨空運到中國基本在7天(一個星期左右。)
那么從美國空運到中國最常見的兩種方式
一種是機場到機場的服務(wù)，從a機場起飛到b 機場，即為完成了空運的流程。
另外一種為機場到門的服務(wù)：此相對應(yīng)的是從a機場起飛到b機場，并完成派送給到收貨人的過程，但是稅金由收貨人承擔，即我們平時所講的ddu服務(wù); 同時也有從a機場到b機場，并完成派送給到收貨人，稅金由發(fā)貨人承擔，此即為ddp服務(wù)!
不同的貨物類型出口有不同的要求：
國際貨運涉及面廣，流程步驟繁多，需要運輸?shù)漠a(chǎn)品千萬種，并不是所有的貨物都適合空運，有些產(chǎn)品走空運會有特殊的資質(zhì)要求，不同的機場要求也不同。例如帶電產(chǎn)品： 走大陸機場的話需要做非危檢測，走香港機場的話需要msds報告。
空運操作流程：
1 訂艙：由發(fā)件人填寫 booking 文件-(有模版)，后提交給貨代，貨代提交文件給航司，航司根據(jù)貨物尺寸，重量， 目的地等信息，排出艙位。
2 入倉：根據(jù)航司給的入倉單安排入倉;
3 報關(guān)：(貨物入倉前提供資料) ，貨代負責報關(guān)資料錄入， 幫助出口報關(guān);
4 核對提單信息,貨物入倉后，航司出精準數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)出提單;
5 可根據(jù)貨主要求安排辦理保險業(yè)務(wù);
6 追蹤貨物的運輸過程并及時反饋給貨主知悉最新動態(tài)。
貨物重量計算方法:
1. 計算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，最低計費重量20kg
2. 貨物體積=貨物的長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=體積重量
3. 體積重量=貨物體積(立方米)×167kg×貨物總件數(shù)
4. 實際重量=過磅后貨物得到的物理重量
5. 計費重量=體積重量和實際重量相比，取其大者為計算運輸費用的重量
6. 重貨：貨物的實際重量大于體積重量
7. 拋貨：貨物的實際重量小于體積重量