生鮮物流配送對(duì)于大多物流企業(yè)而言“又愛(ài)又恨”。一方面生鮮物流配送是當(dāng)前生鮮電商火爆下的必然產(chǎn)物，且未來(lái)前景也不可估量；但是另一方面由于成本高、技術(shù)難度大等痛點(diǎn)又讓不少企業(yè)望而止步。那么，行業(yè)人士面對(duì)當(dāng)前生鮮物流配送問(wèn)題怎樣應(yīng)對(duì)呢？本文我們一起來(lái)聊聊。
一、健全冷鏈物流法律法規(guī)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系
在冷鏈物流高速發(fā)展的時(shí)期，一是政府要盡快完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系，二是建立市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。二者的建立都需要法律法規(guī)的支持。目前，我國(guó)已設(shè)置與冷鏈物流相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)已接近200項(xiàng)，分為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等8個(gè)大項(xiàng)，但是這些標(biāo)準(zhǔn)都只是獨(dú)立為本的服務(wù)，并未形成綜合化。體系化的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)。
二、加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流能力，完善生鮮產(chǎn)品基礎(chǔ)物流設(shè)施系統(tǒng)
目前我國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施整體規(guī)模不足，且農(nóng)村道路等級(jí)較低，缺乏專業(yè)車輛運(yùn)輸隊(duì)以及車況較差，路網(wǎng)聯(lián)通較低，基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重落后。由于基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代化的基礎(chǔ)和保證，國(guó)家需要在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)方面進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和合理的分配，并對(duì)物流等相關(guān)建設(shè)給予一定的政策支持。
三、創(chuàng)新現(xiàn)代化的物流管理技術(shù)，推廣和應(yīng)用高效率的配送方式
目前我國(guó)生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)背后的預(yù)冷技術(shù)和低溫環(huán)境下的分類定級(jí)、包裝加工等終端除了手段都較為缺乏，運(yùn)輸環(huán)節(jié)溫度控制也較為粗礦。為提高生鮮產(chǎn)品物流運(yùn)輸水平，應(yīng)提倡和支持新技術(shù)的應(yīng)用于物流產(chǎn)業(yè)并將其推廣，特別是應(yīng)用信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)，如美國(guó)gps、edi等物流運(yùn)作手段，以信息技術(shù)為核心，運(yùn)輸、配送和裝卸搬運(yùn)等技術(shù)為前提，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存控制、包裝等技術(shù)為依托的綜合技術(shù)裝備體系在物流業(yè)中占據(jù)著越來(lái)越大的地位。共同配送方式在發(fā)達(dá)國(guó)家被廣泛采用，極大的提高生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸工作的效率，并有效降低了運(yùn)輸成本。
四、重視教育科研投入，打造高技術(shù)冷鏈物流人才隊(duì)伍
人才是整個(gè)行業(yè)保持快速進(jìn)步和持續(xù)發(fā)展的核心所在。物流行業(yè)健全的發(fā)達(dá)國(guó)家都比較重視物流行業(yè)人才的培養(yǎng)，不僅在高等院校的學(xué)科教育中引入物流相關(guān)專業(yè)，并建立完善的職業(yè)認(rèn)證制度，對(duì)行業(yè)內(nèi)相關(guān)人員進(jìn)行再教育培訓(xùn)，只有對(duì)物流業(yè)教育的不斷投入，才能保證冷鏈物流的高技術(shù)人才供應(yīng)，進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)快速健康的發(fā)展。
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