孔子曰：“三人行，必有我?guī)熝?。”其實在物流生態(tài)圈內(nèi)，人人皆可為師。只是長期以來各種媒體喜歡借“專家”之口發(fā)表看法和評論，抓到一個業(yè)內(nèi)人士就給他法律戴上“專家”的帽子，讓他頂著“專家”帽子說話。結(jié)果呢，到最近幾年，不管是線上的菜鳥網(wǎng)民還是線下 “不明真相”的群眾，都知道很多“專家”其實是“磚家”的事兒，因為這些“磚家”雖風(fēng)度翩翩，出口成章，但有時亂點鴛鴦譜，搬弄典故甚至故弄玄虛，而且還會經(jīng)常把磚頭搬起來后砸自己的腳。
物流領(lǐng)域也不例外，既有物流“專家”，也有物流“磚家”。為了讓讀者對物流專家有一個比較全面深入的認識，我依然遵循慣例，用分類思維與對比的方法說說物流領(lǐng)域的“專家”與“磚家”的事兒！
正如前面我對物流生態(tài)圈剖析的那樣，物流生態(tài)圈涉及的方方面面太多了，每個方面都能夠也一定會誕生許多的物流專家；同時，也正是因為這個生態(tài)圈太復(fù)雜了，誰也無法阻擋和杜絕心懷叵測、精心包裝的物流“磚家”們應(yīng)運而生，并在陽光普照之時、長虹貫日之下橫空出世。
從我個人的經(jīng)歷經(jīng)驗與體會來看，真正的物流“專家”真的是有自己在某個或某些領(lǐng)域的專長與經(jīng)驗，思考與分析問題客觀務(wù)實而又高瞻遠矚，有高度，更有深度?？傮w思考下來，我認為物流專家大致可以分為以下七大類（并非絕對，僅供參考）：
第一類，官員派專家
又可稱之為宏觀政策派，主要由各級政府官員、行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)與部分物流研究機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)組成。官員派專家對國家宏觀經(jīng)濟形勢與政策有較深入的研究，對經(jīng)濟形勢發(fā)展、新興技術(shù)發(fā)展與物流行業(yè)的內(nèi)在關(guān)系有自己的思考與觀點，甚至對某一細分物流市場的未來趨勢把握有獨到之處。
第二類，學(xué)院派專家
又可稱為理論派，主要包括高等院校的教授、講師以及部分專業(yè)研究機構(gòu)的研究人員等。學(xué)院派專家對于供應(yīng)鏈物流理論研究比較全面而深入，擅長搭建各種物流研究理論模型和國家各級物流相關(guān)專題課題研究，經(jīng)常參與國家或地區(qū)級物流發(fā)展規(guī)劃研討甚至政策制定，以及擔(dān)當(dāng)各類物流項目的評審專家。
第三類，咨詢派專家
又可稱之為改良派，主要是包含部分國內(nèi)物流與供應(yīng)鏈研究機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)、部分國際性供應(yīng)鏈與物流研究或認證機構(gòu)負責(zé)人、各類供應(yīng)鏈物流咨詢顧問等。咨詢派專家一般專注于某一個或幾個特定的行業(yè)領(lǐng)域，對該領(lǐng)域的供應(yīng)鏈與物流研究比較深入，從宏觀的產(chǎn)業(yè)與政策背景，到中觀的行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢，以及到微觀的企業(yè)供應(yīng)鏈與物流變革與持續(xù)優(yōu)化等，都有自己的研究成果與咨詢案例，見多識廣，干貨一般較多，與之交流，腦洞大開。
第四類，實戰(zhàn)派專家
又可稱為實干派，主要來自于供應(yīng)鏈與物流企業(yè)與部分先進制造企業(yè)供應(yīng)鏈與物流部門的中高層領(lǐng)導(dǎo)。一般是從物流基層干起，經(jīng)過多年物流一線的摸爬滾打，加上個人的學(xué)習(xí)、領(lǐng)悟與思考，對自身所在物流細分行業(yè)，甚至大物流行業(yè)都有了自身獨到的理解，對所在物流細分領(lǐng)域的整體性實際生產(chǎn)經(jīng)營狀態(tài)、物流運營解決方案、人力資源、政策環(huán)境、發(fā)展瓶頸等都積累了豐富的經(jīng)驗，見識不一定十分寬廣，干貨還是不少的，而且說話一般比較務(wù)實，對待物流界那些不靠譜的忽悠比較刻薄尖銳。
第五類，技術(shù)派專家
又可以稱為應(yīng)用派，主要包含物流企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、物流軟硬件供應(yīng)商、物流研究機構(gòu)、工程設(shè)計院所等內(nèi)部的物流技術(shù)研究與應(yīng)用的中高層。一般是聚焦一個特定的物流技術(shù)領(lǐng)域（含管理技術(shù)）并保持濃厚的興趣與高漲的熱情，對該物流技術(shù)的理論架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)與解決方案、應(yīng)用場景價值判斷與發(fā)展前景等有著特別的理解與簡介。因此，與技術(shù)派專家交流學(xué)習(xí)，往往令人大開眼界。
第六類，財經(jīng)派專家
又可以說是投資派，主要來自于物流企業(yè)特別是物流類上市公司的財務(wù)負責(zé)人、證券公司交通運輸與物流行業(yè)的專業(yè)分析師、聚焦物流行業(yè)風(fēng)險投資、天使投資的投資人等。這類專家對物流行業(yè)的總體行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，包括財務(wù)狀況（特別是營業(yè)收入、成本結(jié)構(gòu)、利潤水平等）、投資回報、投資策略、未來走勢等研究十分全面和深入，他們的投資案例與行業(yè)分析報告，也是深度學(xué)習(xí)物流的絕佳材料。
第七類，新媒派專家
又可以認為是主編派，主要包括國內(nèi)供應(yīng)鏈與物流類期刊雜志、知名物流類網(wǎng)站的主（副）編與正副社長、知名的微博微信物流新媒體背后操盤手等。由于這類專家基于工作的需要，一方面必須與物流生態(tài)圈內(nèi)的各界朋友保持各種聯(lián)系與溝通，另一方也必須時刻保持與時俱進不斷了解供應(yīng)鏈與物流的新動態(tài)新趨勢，所以基于這種內(nèi)在的學(xué)習(xí)動力與工作機制，形成他們“物流百事通”的頭腦，同時也對很多物流問題有自身獨到的理解與創(chuàng)見。
編后語
看完以上七類物流專家的介紹，讀者朋友一定會發(fā)現(xiàn)，原來身邊的物流專家還是不少的，只不過有的已經(jīng)被公眾或媒體帶上了專家的桂冠，有的還在默默無聞地工作而已。也許有讀者要問，你屬于哪一類專家??？我對“專家”一直以來心存敬畏，不敢妄自菲薄。如果您一定想給我?guī)н@頂帽子的話，您讀完這本書甚至整個“物流實戰(zhàn)三部曲”之后再下結(jié)論也不遲啊。