京東跨境電商物流商業(yè)模式: 以完善的國(guó)內(nèi)電商物流體系，用整合資源+自建物流體系的方式拓展跨境電商物流體系建設(shè)京東物流系統(tǒng)是封閉式商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，其最大的特點(diǎn)是自建物流體系的重資產(chǎn)模式，雖然京東 2014 年處于虧損狀態(tài)，但其物流口碑一定程度上維護(hù)了京東的快速的發(fā)展。京東擁有全國(guó)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量 118 座，近3 萬(wàn)配送員，自提點(diǎn)及自提柜1045 個(gè)，配送站 2045個(gè)，建立了滲透三四級(jí)市場(chǎng)的電商物流體系。
在跨境電商物流體系構(gòu)建方面，京東采取的方式首先是“跨境直采”，從進(jìn)口方向上打開(kāi)局面，充分運(yùn)用國(guó)內(nèi)的自建物流體系，同時(shí)嘗試在韓國(guó)自建海外倉(cāng)，與澳大利亞郵政、俄羅斯郵政、dhl 等公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。從京東的跨境電商物流體系搭建上可以看出，一改國(guó)內(nèi)大手筆自建物流的做法，推進(jìn)自建海外倉(cāng)和整合資源并重的模式，京東跨境電商發(fā)展的速度與阿里巴巴速賣(mài)通有一定的差距。