中國國家空運西安咸陽國際機場介紹 西安咸陽國際機場（iata代碼：xiy；icao代碼：zlxy，又稱咸陽機場，英語：xi'an xianyang international airport）位于咸陽市渭城區(qū)底張鎮(zhèn)境內(nèi),位于西安市市中心西北方向47公里。作為關中城市群目前唯一的國際機場，機場飛行區(qū)等級為最高的4f級，具備ⅱ類盲降標準，擁有一條3000×45米、一條3800×60米跑道，兩個獨立運營的t2、t3航站樓。咸陽國際機場是中國重要的門戶機場，為西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，中國大陸北方地區(qū)第2大機場；按機場面積來算，是全國第5大機場。截止2014年末，機場航班量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達到24.5萬架次、2926萬人次和18.64萬噸，年均增速分別達到11.3%、13.9%和7.7%。在2015年客流量為32970215人次，成為西北地區(qū)最繁忙機場，也是中國大陸第8大機場。，中國西北地區(qū)最繁忙的樞紐機場。被skytrax評為全球四星級機場，與北京首都、?？诿捞m、三亞鳳凰及宜昌三峽共為現(xiàn)時內(nèi)地綜合評級最高的航空港。 西安咸陽國際機場貨運量在中國排名第14位，飛機起降排名第七。
西安咸陽國際機場西安咸陽國際機場
xi'an xianyang international airport
iata：西安到-icao：zlxy
概要
機場類型民用
供應西安
位置濰城區(qū)，咸陽，陜西省
輪轂的長安航空中國東方航空公司
中國南方航空
幸福航空天津航空海南航空深圳航空
海拔amsl479米/1572英尺
坐標34°26'49“n108°45'05”e
跑道
方向長度表面
米英尺
05l / 23r 3000 9843 混凝土
05r / 23l 3800 12,467 混凝土
統(tǒng)計數(shù)據(jù)（2015年）
乘客32970215
貨物211,591.5噸
飛機起降267102
歷史沿革原西安機場位于城西南南窯頭村附近，稱“西安西關機場”。因距離主城區(qū)太近，噪音嚴重；20世紀80年代，西關機場已無法滿足西安城市發(fā)展的需要。經(jīng)中央軍委主席鄧小平親自批準后，政府決定在渭北塬上的開闊地，另選新址建設機場（google坐標n34.44,e108.76）。原西關機場被拆除建為新的城區(qū)。1984年，新機場開工建設；1991年9月1日，一期工程建設完成，并正式通航。機場一期工程設計年旅客吞吐量200萬人次；建設主跑道、主停機坪、1號航站樓、國際航站樓等。機場二期工程于2000年8月開工建設，2003年9月16日完工投入運營。二期工程總投資15億元，建設2號航站樓，可保證年旅客吞吐量1000萬人次。2003年12月18日，西安咸陽國際機場整體移交陜西省人民政府，隸屬西部機場集團公司直接管理。在2007年第11屆中國東西部經(jīng)貿(mào)洽談會上，西部機場集團公司、德國法蘭克福機場、中國航空集團有限公司和西部機場集團空港物流（西安）有限責任公司共同出資20億元將對機場管理單位進行股份制改造，成立了西安咸陽國際機場股份有限公司。2007年4月，國家發(fā)改委批復同意機場二期擴建工程立項。擴建工程于2009年3月正式開工，2012年3月建成運營；包括修建2號主跑道、2號主停機坪、3號航站樓、及三條候機指廊；總投資近97.57億人民幣。這使咸陽國際機場達到4f類機場的要求，成為中國第四個雙跑道獨立運行的機場（成都機場雖然是中國西部第一個雙跑道機場，但曾因空中管制等原因，長期未能獨立運行），并可供目前世界上最大機型空客a380飛機跨洲際飛行降落。機場概況西安咸陽國際機場飛行區(qū)現(xiàn)等級為4f級，實行雷達空中管制系統(tǒng)；擁有3,000米×45米和3,800米×60米兩條平行跑道，127個停機位；三座候機樓，共45萬平方米；能夠滿足2020年旅客吞吐量5000萬人次的設計需求。西安咸陽國際機場與國內(nèi)外45家航空公司建立了航空業(yè)務往來，開辟的通航點達129個，航線242條。包含了赫爾辛基、首爾、釜山、東京、新加坡、巴黎、曼谷以及香港、臺北等國際和地區(qū)的城市。截至2013年，機場完成旅客吞吐量近2604萬人次，在國內(nèi)民用機場中，居第八位。2013年6月15日，隨著由芬蘭航空執(zhí)行的由芬蘭首都赫爾辛基的ay60航班抵達西安咸陽國際機場，標志著中國西北地區(qū)首條洲際直飛歐洲航線的順利通行。機場目前3座航站樓中，t1航站樓陸側(cè)已不再使用；t2航站樓為海航系列和國航系列以及廈門航空公司使用；t3號航站樓為東航、上海航空、南航等除廈航外其他天合聯(lián)盟成員以及其他航空公司和所有國際航班航班運行。飛行區(qū)機場南飛行區(qū)現(xiàn)狀等級應為4f，北飛行區(qū)等級為4e。咸陽機場現(xiàn)有兩條跑道，一跑道位于核心航站區(qū)北側(cè)，長3000米、寬45米，兩側(cè)道肩各寬7.5米，總寬度60米。設有與其等長、寬23米的平行滑行道，兩側(cè)道肩各寬12.5米，總寬度38米，平行滑行道中線距離跑道中線距離為200米；二跑道位于核心航站區(qū)南側(cè)，長3800米、寬60米，兩側(cè)道肩各寬7.5米，總寬度75米。設有與其等長的兩條平行滑行道：第一條平行滑行道中線距跑道190米，寬25米，兩側(cè)道肩各寬17.5米，總寬度60米；第二條平行滑行道中線距第一平滑中線100米，距跑道290米，寬23米，兩側(cè)道肩各寬10.5米，總寬度44米。西聯(lián)絡通道（東側(cè)）道面寬度為25米，道肩寬度為9.5米。為了滿足兩條跑道之間飛機調(diào)度的需要，在兩條跑道西端按e類飛機運行標準新建兩條中線距離為100米的垂直聯(lián)絡滑行通道，寬度23米，兩側(cè)各設10.5米寬道肩，總寬度44米。并在西聯(lián)絡通道跨越西進場路處設置了4座滑行橋。塔臺1991年，機場建成時的塔臺位于t1航站樓東側(cè)。2012年5月3日，隨著t3a航站樓的使用，服役了21年的老塔臺停止使用。新塔臺高99.9米，為目前全國第三高。航站區(qū)西安機場是中國民用航空局規(guī)劃建設的區(qū)域性樞紐機場之一。共有22家國內(nèi)航空公司（集團）和5家外航（地區(qū)）航空公司在咸陽機場運營。5家基地航空公司，分別是中國東方航空集團西北公司、海南航空集團長安公司、南方航空集團西安分公司、天津航空西安分公司和幸福航空有限責任公司?，F(xiàn)有站坪分為南、北兩個區(qū)域。北站坪提供停機位73個（9e30d30c4b），包括15 個（3e9d3c）近機位。南站坪提供停機位43個（1f7e26d9c），其中近機位有22個（1f5e14d2c）。機場現(xiàn)有t1、t2、t3共三個旅客航站樓。t1航站樓建筑面積為2.54萬平方米（包括1994年，機場在t1航站樓的西南側(cè)擴建了4100平方米臨時國際聯(lián)檢廳），進出港旅客流程采用一層半式。t2航站樓建筑面積6.92萬平方米，進出港旅客流程采用二層式。t3a航站樓已建設面積為25.3萬平方米，為國內(nèi)樓使用，主要由主樓、t2-t3連廊、南北兩側(cè)過街樓、南北兩側(cè)連接樓及南側(cè)兩個指廊五部分組成。t1航站樓t1航站樓始建于1984年，屬機場一期工程的重要部分；1991年9月開始運營；曾經(jīng)是中國西北航空公司的基地機場。2004年，在t2號航站樓建成運營后，曾停止使用。2007年9月12日，中國南方航空冠名t1航站樓；隨即，南航四川航空、廈門航空、重慶航空等航空公司的出發(fā)抵達均轉(zhuǎn)由t1航站樓。后來成立并以西安為基地的幸福航空也使用t1航站樓。2012年5月3日，t3航站樓啟用后，南航轉(zhuǎn)場至t3a，其它南航系列航空公司轉(zhuǎn)入t2航站樓。至此，t1航站樓陸側(cè)部分停止使用，與t2連通的廊橋部分則會繼續(xù)使用。t2航站樓t2航站樓是機場二期工程的一部分；于2000年開工建設，2003年9月投入營運。目前承載海南航空系列、中國國際航空系列、廈門航空等航空公司的國內(nèi)航班。t3航站樓t3航站樓位于t2航站樓西側(cè)，分為a、b兩座，規(guī)劃設有7個指廊，總面積為55萬平方米。設計理念取材于漢唐長安城，及中國傳統(tǒng)宮殿建筑的飛檐造型，運用生態(tài)環(huán)保的理念，最大限度地降低能源消耗。t3航站樓a座，于2011年12月29日建成，2012年5月3日正式投入使用。a座t3a航站樓配備一整套行李處理系統(tǒng)，由西門子設計；包括一個離港和到港系統(tǒng)，以及一個可容納1,000件行李的早到行李存儲系統(tǒng)。離港系統(tǒng)由4個值機島共80個值機柜臺以及2套翻盤分揀機；到港大廳共有9個到港轉(zhuǎn)盤；中轉(zhuǎn)旅客的行李可由1條獨立的傳送線，送到換乘航班。另外配有22條登機橋。目前，已有五家航空公司進駐t3a航站樓，分別是中國南方航空，中國東方航空，上海航空公司，中國聯(lián)合航空公司以及四川航空公司。t3a商業(yè)面積1.3萬平方米，商業(yè)網(wǎng)點83個，分布在旅客登機的各個流程。擁有，coach、kc、天梭、浪琴等國際一線品牌商店。餐飲方面，還引進了必勝客、肯德基、漢堡王、星巴克、哈根達斯等。另外，t3a航站樓出發(fā)廳南邊有“樂享廚房”，綜合交通樞紐里還有陜西地方特色小吃城。國際指廊西安機場國際指廊位于西安機場3號航站樓北側(cè)，于2013年10月31日開工建設，于2015年4月28日正式投入運營，與此同時t2號航站樓國際候機廳關閉，首航為東方航空mu2065航班從西安飛往曼谷。西安機場國際指廊總體布局呈“啞鈴形”，位于西安咸陽國際機場3號航站樓北側(cè)，工程總投資3.5億元，建筑面積6萬平方米，包括改造t3航站樓約4萬平方米?？商峁┙鼨C位7個，遠機位4個，新建值機島2個，值機柜臺30個，安檢通道8條，出入境檢驗檢疫柜臺8個，海關檢驗通道15條，出入境智能驗證通道22條，自助通道13個，年設計旅客吞吐量300萬人次。設施2012年7月10日，咸陽國際機場成為中國第一家開設睡眠盒子的機場。2013年4月3日起，旅客在機場貴賓室、辦票、候機、到達、餐飲等航站樓公共區(qū)域，都可以通過具有無線上網(wǎng)功能的平板電腦、手提電腦、智能手機等電子產(chǎn)品，搜索并連接“xian airport free”無線網(wǎng)絡，享受免費無線上網(wǎng)的服務。據(jù)悉，機場無線網(wǎng)絡帶寬在100兆級以上，可以同時滿足1000人左右上網(wǎng)。貴賓服務西安咸陽機場貴賓等級服務由迅邦達貴賓服務公司統(tǒng)一運營管理。迅邦達主貴賓廳位于2號航站樓北側(cè)，2號和1號航站樓之間，有專用停車場。如果沒有托運行李，可以直接在此通過安檢和登機。如果有托運行李并、且乘坐的是由1號航站樓出發(fā)的航班，則必須使用1號航站樓的貴賓廳，共用1號航站樓頭等艙安檢通道；而乘坐2號航站樓出發(fā)的航班，無論有無托運行李，均可直接使用2號航站樓迅邦達主貴賓廳，并有專用安檢通道。72小時免簽政策西安成為西北首家獲準實施這一政策的城市，也是全國繼北京、上海、廣州、成都、重慶、大連、沈陽之后第8個實施該政策的城市。適用政策的國家有51個，涉及到歐洲申根簽證協(xié)議國家24個，歐洲其他國家13個，美洲國家6個，大洋洲國家2個和亞洲的6個國家。航空公司及目的地國內(nèi)航點航空公司目的地航站樓
海南航空（樞紐機場）（海航系） 北京-首都t1、上海-浦東t1 、長沙、重慶、成都、大同、大連、福州、廣州、貴陽、?？凇⒑贾?、濟南、昆明、九寨溝、蘭州、南京、青島、三亞、深圳、太原、烏魯木齊、武漢、廈門、西寧、烏海、宜昌、溫州、烏海、桂林、哈爾濱、沈陽、青島 t2
天津航空（樞紐機場）（海航系） 長春、敦煌、?？凇⒑贾?、合肥、呼和浩特、蘭州、太原、天津、烏魯木齊、中衛(wèi)、阜陽、榆林、海拉爾、巴彥淖爾、大同、包頭、哈密、烏魯木齊、大連、濟南、昆明、金昌、南寧、溫州、貴陽、沈陽、遵義、三亞、廈門、常德、福州
季節(jié)性：秦皇島、鄂爾多斯 t2
長安航空（海航系） ?？凇⒅楹?、福州、無錫 t2
西部航空（海航系） 重慶 t2
祥鵬航空（海航系） 昆明、呼和浩特、包頭、麗江 t2
首都航空（海航系） 三亞、?？凇⒛暇?、濟南、唐山、桂林、黃山、廈門、張家界、麗江、呼和浩特、錫林浩特、杭州、桂林、寧波、合肥、武漢 t2
中國東方航空（樞紐機場）（天合聯(lián)盟）（東航系） 北京首都t2、長春、長沙、常州、成都、重慶、大連、大同、敦煌、鄂爾多斯、福州、格爾木、廣州、桂林、貴陽、?？凇⒑＠瓲?、杭州、哈爾濱、合肥、呼和浩特、淮安、濟南、嘉峪關、井岡山、九寨溝、喀什、昆明、拉薩、蘭州、麗江、連云港、臨滄、南昌、南京、寧波、青島、三亞、上海虹橋t2、上海浦東t1、深圳、石家莊、無錫、溫州、武漢、烏魯木齊、廈門、西昌、錫林浩特、西寧、延安、鹽城、銀川、榆林、漢中、宜賓、玉樹、張家界、湛江
季節(jié)性:張掖 t3a
上海航空（天合聯(lián)盟）（東航系） 北京-首都t2、蘭州、上海浦東t1、西寧、南京、三亞、鄂爾多斯、嘉峪關、上海虹橋 t3a
中國聯(lián)合航空（東航系） 北京-南苑、貴陽、石家莊 t3a
幸福航空（樞紐機場）（東航系） 太原、延安、鄭州、襄陽、武漢、天水、固原、運城、合肥、包頭、義烏 t2
中國南方航空（樞紐機場）（天合聯(lián)盟）（南航系） 北京-首都t2、長沙、成都、大同、沈陽、哈爾濱、大連、廣州、深圳、桂林、貴陽、杭州、濟南、蘭州、鄂爾多斯、青島、三亞、上海-浦東t2、深圳、石家莊、太原、烏魯木齊、武漢、西寧、銀川、義烏、寧波、珠海、揭陽、昆明、吐魯番、合肥、榆林
季節(jié)性：嘉峪關 t3a
廈門航空（天合聯(lián)盟）（南航系） 長沙、重慶、福州、杭州、南昌、寧波、天津、武漢、廈門、溫州、銀川、南京、武夷山、晉州、西寧、萬州 t2
河北航空（南航系） 石家莊、長沙、桂林、綿陽、溫州 t3a
中國國際航空（星空聯(lián)盟）（國航系） 北京-首都t3、成都、桂林、杭州、上海浦東t2、大連、烏魯木齊、銀川、天津、重慶、哈爾濱 t2
深圳航空（樞紐機場）（星空聯(lián)盟）（國航系） 福州、廣州、蘭州、三亞、深圳、南京、揚州泰州、廈門、西寧、銀川、哈爾濱、大連、烏魯木齊、景德鎮(zhèn) t2
山東航空（國航系） 貴陽、濟南、青島、昆明、煙臺、西寧、廈門、太原、南昌、武夷山 t2
昆明航空（國航系） 昆明 t2
長安航空（海航系） 珠海、西寧、呼和浩特、海口、桂林、貴陽 t2
西藏航空（國航系） 拉薩 t2
四川航空（川航系） 北京、成都、重慶、九寨溝、拉薩、臨沂、伊寧、南京、榆林、烏魯木齊、錫林浩特、濟南、烏海、中衛(wèi)、哈爾濱、南寧、西寧、宜賓、三亞、杭州、廈門
季節(jié)性：夏河 t3a
成都航空（川航系） 成都、三亞、柳州、青島 t3a
奧凱航空 天津、南寧 t3a
吉祥航空 上海、銀川 t3a
春秋航空 上海浦東t2、沈陽、烏魯木齊 t3a
華夏航空 大連、濟寧 t3a
長龍航空 杭州、南京 t3a
瑞麗航空 昆明 t3a
國際及地區(qū)航線航空公司目的地
海南航空 巴黎-戴高樂、羅馬-菲烏米奇諾、東京-成田、臺北-桃園季節(jié)性:悉尼、墨爾本(2016年10月）
中國東方航空（天合聯(lián)盟） 莫斯科-謝列梅捷沃、臺北-桃園、香港、甲米、首爾-仁川經(jīng)停:名古屋（經(jīng)停上海-浦東）、東京（經(jīng)停上海-浦東）、大阪-關西（經(jīng)停青島）、首爾-仁川（經(jīng)停青島）
廈門航空（天合聯(lián)盟） 新加坡（經(jīng)停杭州）
深圳航空（星空聯(lián)盟） 首爾-仁川、曼谷-素萬那普
天津航空 大阪-關西、靜岡
首都航空 曼谷-素萬那普、普吉島
奧凱航空 曼谷-素萬那普、濟州、甲米
春秋航空 大阪-關西
港龍航空（寰宇一家） 香港
中華航空（天合聯(lián)盟） 臺北-桃園
立榮航空 臺北-桃園
大韓航空（天合聯(lián)盟） 首爾-仁川
韓亞航空（星空聯(lián)盟） 首爾-仁川
釜山航空 釜山-金海
濟州航空 定期包機:濟州
真航空 濟州
欣豐虎航 新加坡
全亞洲航空 吉隆坡
泰國亞洲航空 曼谷-廊曼
泛泰航空 定期包機:曼谷-素萬那普
泰國東方航空 普吉島
斯卡特航空 阿拉木圖
芬蘭航空（寰宇一家） 季節(jié)性:赫爾辛基
馬爾代夫國家航空 馬累（經(jīng)停曼谷-素萬那普）
美國聯(lián)合航空（星空聯(lián)盟） 季節(jié)性:舊金山
越南航空（星空聯(lián)盟） 峴港（旅游包機）
越捷航空 芽莊（旅游包機）
高麗航空 平壤（旅游包機）
貨運航線航空公司目的地
深圳東海航空 深圳、南通、曼谷
中國郵政航空（天合聯(lián)盟） 南京、深圳、武漢、首爾
順豐航空 杭州
大韓航空 首爾
事故和事件1994年6月6日，中國西北航空公司航班2303在半空中分手，并從西安墜毀西安附近，途中廣州。贍養(yǎng)錯誤負責。所有160名乘客死亡。