在經(jīng)歷競標(biāo)者最后關(guān)頭退出、員工抗議出售等曲折后，hmm出售競標(biāo)終于落下帷幕！
據(jù)悉，《韓國經(jīng)濟(jì)日報》報道，harim group被選為收購韓國最大航運公司hmm的首選投標(biāo)人，這筆交易可能高達(dá)6.4萬億韓元（49億美元）。
據(jù)了解，hmm的主要債權(quán)人韓國開發(fā)銀行（kdb）和韓國海洋商業(yè)公司（kobc）于周一（18日）最終確定了這一決定。各方指定harim領(lǐng)導(dǎo)的財團(tuán)作為優(yōu)先投標(biāo)人，出售hmm 57.9%的股份，相當(dāng)于約39879萬股。
kdb在一份聲明中表示：“kdb和kobc選擇pan ocean-jkl 財團(tuán)作為出售hmm的首選投標(biāo)人，經(jīng)過詳細(xì)條款的討論，該交易將于2024年上半年敲定。”據(jù)悉，harim是該國最大的散貨運輸公司pan ocean的母公司。私募股權(quán)公司jkl partners也是harim競標(biāo)小組的一員。
在入圍候選名單的lx international選擇退出競購韓國最大集裝箱班輪航運公司hmm后，最終hmm的投標(biāo)過程只剩下harim group 和 dongwon group就hmm新東家之爭進(jìn)行最后角逐。
但harim的競爭對手、韓國領(lǐng)先的物流集團(tuán)dongwon group的報價顯然略低。因此harim成了hmm的新東家！
據(jù)悉，hmm的目標(biāo)是到2026年將其航運能力從2022年7月的82萬teu增加到120萬個20英尺集裝箱，并將其散貨船船隊從29艘擴(kuò)大到55艘。
今年8月，hmm訂購了4艘新的多用途船，每艘3.8萬載重噸，預(yù)計在2025年和2026年交付。
hmm還計劃在主要市場投資碼頭和物流資產(chǎn)。值得注意的是，hmm新東家旗下pan ocean除散貨船業(yè)務(wù)外，還在集裝箱和油輪等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)。消息人士透露，harim group的航運子公司pan ocean將通過此次交易與hmm的集裝箱航運業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。