美西兩大港口洛杉磯港(la)和長灘港(lb)相繼公布今年10月份數據。
數據顯示，兩港10月份的集裝箱吞吐量均實現(xiàn)同比增長，進一步表明美西港口正在努力奪回市場份額。
洛杉磯港貨運量連漲
洛杉磯港10月集裝箱吞吐量為72.6萬teu，同比增長7.0%，這是該港連續(xù)第三個月同比增長。
其中進口重箱增長10.7%至37.2萬teu，出口重箱增長35.2%至12.1萬teu。此外，通過洛杉磯港的空箱數量下降了8.1%，至23.2萬teu。
2023年前10個月，洛杉磯港集裝箱吞吐量712.4萬teu，同比下降16.6%。
特別值得一提的是，繼8月份洛杉磯港集裝箱吞吐量該港13個月來首次出現(xiàn)月度同比增長后，9月、10月份連續(xù)實現(xiàn)同比增長，并且進出口重箱和月度吞吐量均實現(xiàn)同比增長。
近期，以星(zim)宣布華南直達la的zex電商快線強勢回歸。
長灘港貨運量連續(xù)二個月上升
長灘港今年10月份集裝箱吞吐量達到75.5萬teu，較去年同期增長14.7%。
其中進口重箱增長23.6%至36.3萬teu，出口重箱同比下降24.8%至9.0萬teu。此外，通過長灘港的空箱數量增長23.3%，至30.2萬teu。
2023年前10個月，長灘港集裝箱吞吐量達到657.8萬teu，同比下降17.8%。今年的貨運量與疫情前的水平相當，2019年前10個月，長灘港集裝箱吞吐量超過636萬teu。
長灘港表示，由于為即將到來的假日購物季做準備，以及正在努力奪回市場份額，10月份通過長灘港的貨物連續(xù)第二個月增長。
長灘港首席執(zhí)行官mario cordero表示，“貨運量正在反彈，隨著零售商繼續(xù)為假日購物季備貨，預計今年剩余時間將出現(xiàn)溫和增長。”