11月21日，安鮮達牽頭制定的《生鮮宅配作業(yè)規(guī)范》行業(yè)標準啟動會在京召開。會上，《生鮮宅配作業(yè)規(guī)范》行標通過立項，被列入 2017年物流行業(yè)標準項目計劃中。宅配作為最后一公里配送，是全程冷鏈從產(chǎn)地到餐桌的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，安鮮達物流怎么派送？成為不少業(yè)內(nèi)人士和消費者熱議的話題。
據(jù)介紹，安鮮達能作為主筆來完成標準的主要起草工作，跟其12年間在生鮮宅配領域摸爬滾打制定出的一套行之有效的為生鮮而生的質(zhì)檢和配送服務標準密不可分。
多溫區(qū)冷鏈車實時監(jiān)控
目前，安鮮達主要采用多溫區(qū)冷鏈車進行運輸和實時監(jiān)控。多溫區(qū)冷藏車具有保鮮與冷凍兩種功能，簡單的說就是既能裝運蔬菜，也能裝運凍品。它的原理是將廂體進行分區(qū)，每個區(qū)可設定不同溫度來儲運不同種類的生鮮物品，增加應用范圍，同時還避免了單溫區(qū)冷藏車中常見的半倉狀態(tài)，避免了資源的浪費，減少了運輸成本。
冷媒與保溫裝備確保最后一公里
優(yōu)質(zhì)的包裝前期往往是需要投入血本和長期優(yōu)化跟進的，安鮮達牟屹東曾試過同一地區(qū)的物流中轉(zhuǎn)使用大保溫箱取代小保溫泡沫箱，內(nèi)置冷媒（冰袋）這種「省材」模式，但實際的情況反映到了終端，部分客戶不一定能立刻享用，所以仍然需要冷媒（冰袋）和泡沫箱對售后的冷鏈延續(xù)。因此，這種節(jié)約了資源卻達不到保溫要求的方式很快被牟屹東放棄了。
除此之外，如何降低每單的硬性包裝成本牟屹東也在嘗試，例如：對于自配送環(huán)節(jié)，由于配送人員固定，足夠了解老用戶的使用場景，安鮮達開始在老用戶群體中，嘗試用冷媒（泡沫箱和冰袋）回收的模式，從而溢出更多的利潤回饋用戶，例如：針對老用戶，在了解其享用的時間前提下，有規(guī)劃的回收冷媒（泡沫箱和冰袋），并以現(xiàn)金券的形式給予鼓勵。
專業(yè)配送隊伍提升用戶體驗
安鮮達在保證運力的基礎上，著重對配送員配送服務的培訓。對每一個新招募的配送員進行專業(yè)的生鮮知識培訓和實戰(zhàn)演練，要求所有環(huán)節(jié)配送員必須輕拿輕放，對不同商品的疊放方法也有嚴格規(guī)定;要求配送員懂得鑒別各類生鮮產(chǎn)品成熟度及儲存方法，送貨到家后當面為用戶開箱驗貨，提醒用戶生鮮最佳食用時間和儲存方式，并耐心解答用戶提出的所有問題，力求在每一個細節(jié)保證用戶的購物體驗。通過安鮮達的專業(yè)配送服務，消費者可以享受到更好的購物體驗，從而提升復購率。
在防止錯單方面，采用人工揀單入袋，再tms智能配單。另一方面，安鮮達已經(jīng)在15個訂單密度較高的城市建立了自配送隊伍，而非自配送城市則外包給當?shù)氐牡谌?，并且對第三方物流實行g(shù)ps實時跟蹤，超時違約罰款等「手段」約束第三方，以確保產(chǎn)品質(zhì)量。
目前，安鮮達已完成了北京、上海、廣州、武漢、西安、天津、青島、深圳等15地24倉的全國戰(zhàn)略布局，實現(xiàn)了三大溫區(qū)冷鏈倉儲配送體系，配送范圍覆蓋300多個城市。預計到2020年，安鮮達將承擔近2000億元生鮮訂單的宅配，占屆時整體生鮮電商市場規(guī)模的1/3。