聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（unctad）在一份新報告中詳細介紹了烏克蘭戰(zhàn)爭如何增加了全球航運成本。
貿(mào)發(fā)會議的報告著眼于黑海地區(qū)的航運和運輸障礙，包括區(qū)域物流中斷、烏克蘭港口業(yè)務(wù)的停止、重要基礎(chǔ)設(shè)施的破壞、貿(mào)易限制、保險成本增加和燃料價格上漲。由于長達 126 天的戰(zhàn)爭以及運輸時間和成本，運輸距離增加了。
報告指出：“鑒于俄羅斯聯(lián)邦和烏克蘭在農(nóng)產(chǎn)品市場中的主導作用及其與糧食安全和減貧的關(guān)系，谷物尤其令人擔憂?！?br>遠距離糧食運輸減少導致食品價格上漲。自 2020 年以來，谷物價格和運輸成本一直在上漲，但烏克蘭戰(zhàn)爭加劇了這一趨勢，并扭轉(zhuǎn)了運輸價格暫時下降的趨勢。
報告稱，在 2022 年 2 月至 2022 年 5 月期間，谷物等干散貨的運輸價格上漲了近 60%。谷物價格和運費的相應(yīng)上漲將導致全球消費食品價格上漲 3.7%。
俄羅斯聯(lián)邦是全球燃料和化肥市場的巨頭，它們是全世界農(nóng)民的關(guān)鍵投入。貿(mào)發(fā)會議警告說，供應(yīng)中斷可能導致糧食產(chǎn)量下降和價格上漲，對全球糧食安全造成嚴重后果，特別是在脆弱和依賴糧食進口的經(jīng)濟體中。
貿(mào)發(fā)會議的研究表明，俄羅斯作為主要石油和天然氣出口國的地位也在推高全球能源價格。
“面對貿(mào)易限制和物流挑戰(zhàn)，石油和天然氣的成本已經(jīng)增加，因為通常位于更遠地區(qū)的替代供應(yīng)來源正在叫上，”報告說。
對黑海、波羅的海和地中海地區(qū)石油貿(mào)易至關(guān)重要的小型油輪的日運費已大幅上漲。
更高的能源成本也導致海運燃料價格上漲，從而提高了所有海運部門的運輸成本。
總而言之，貿(mào)發(fā)會議官員表示，成本增加意味著消費者價格上漲，并有可能擴大貧困差距。
貿(mào)發(fā)會議再次呼吁采取緊急行動，向國際航運開放烏克蘭的港口，以便該國的糧食能夠以較低的運輸成本進入海外市場。