國際空運市場倉位緊張，歐美線運價將大漲！進入7月以來，空運價格一直在漲！據(jù)悉，由于國際空運市場的倉位緊張，運價確實在大幅度上漲。
那就比較困惑了，原則上每年的6-8月份都是國際空運市場的淡季，為何今年的運價比往年甚至比去年的同期漲的還要高，來的還要猛。
原因一： 航班取消運力減少
1. 隨著學生暑期到來，就是國內(nèi)的旅游旺季。由于疫情影響目前旅游都還國內(nèi)游為主，所以各航司都將目前的客改貨寬體客機，投入到國內(nèi)熱門的幾大景點。致使飛往國際的航班的客改貨運力短缺！
2. 6-8月份屬于國際空運傳統(tǒng)淡季，屆時各航司都將安排貨機做c檢。也造成一部分的運力削減。如:青島飛lgg、南昌飛lgg、上海飛fra都是全貨機部分取消。
原因二：空運貨量激增
發(fā)貨量需求飆升，原因較為復(fù)雜！有海運形勢遲遲不見好轉(zhuǎn)，反而更趨嚴重；也有外國國內(nèi)的相關(guān)因素！
1 .由于國內(nèi)外貿(mào)訂單持續(xù)暴增，歐美的海運航線還是處于一箱難求局面。
其中電子產(chǎn)品和部分汽車配件鋼鐵制品集中出貨。特別是美國空運航線漲價是最為明顯，由電子產(chǎn)品為主導(dǎo)的蘋果,hp等大量高端電子產(chǎn)品托盤，占據(jù)了一大部分空運倉位。
2.在各船公司海運費新一輪的漲價下和海運準點率越來越低的同時，很多訂單交期晚，都開始轉(zhuǎn)入海轉(zhuǎn)空的倉位中。
3.在美國zf大印鈔大放水的刺激政策下，也使得跨境電商物流這塊的貨量翻了幾倍，整體來看下周的漲價已成定局。
近期有出貨計劃的各貨主及貨代們早點做好與客人提前溝通的準備工作。
國際空運就是航空運力決定艙位，艙位決定了運價。所以空運價格時時都有變化。很多貨主，詢好價之后，等要下單時，發(fā)現(xiàn)價格又漲了！大嘆要是早些下單就好了！