dhl訂購(gòu)大量無(wú)人駕駛卡車用于快遞派送,dhl快遞的流程
dhl訂購(gòu)了大量無(wú)人駕駛卡車用于快遞。 據(jù)外媒報(bào)道，dhl已經(jīng)向美國(guó)tusimpl (tucson future)訂購(gòu)了100輛自動(dòng)駕駛卡車，以擴(kuò)大其在供應(yīng)鏈中的無(wú)人駕駛卡車車隊(duì)。
該卡車由tusimpl和另一家卡車公司navistar聯(lián)合開(kāi)發(fā)和制造。納威司達(dá)甚至持有tusimpl的少數(shù)股權(quán)。dhl表示，該合作關(guān)系仍處于初級(jí)階段，希望未來(lái)在美國(guó)以外的許多地區(qū)引入無(wú)人駕駛技術(shù)。
與此同時(shí)，dhl也與其他自動(dòng)駕駛公司合作，本月早些時(shí)候，它與圖森未來(lái)(tusimple)開(kāi)始了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。這些運(yùn)輸工具目前由圖森未來(lái)(tusimple)旗下的卡車運(yùn)營(yíng)，這些卡車修改了原有的自動(dòng)駕駛技術(shù)，預(yù)計(jì)將在2024年至2025年之間交付給dhl。
此外，dhl還向圖森未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手embark trucks預(yù)訂了100輛卡車。
圖森未來(lái)透露，在從圣安東尼奧到達(dá)拉斯的路線上，它每天都使用其自動(dòng)駕駛車輛為dhl運(yùn)輸貨物。這條路線是圖森未來(lái)所謂的自主貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的一部分。這些卡車是自動(dòng)駕駛的，但駕駛室里總是有兩名安全操作員，其中一人在方向盤后面，必要時(shí)接管。
這個(gè)自主貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，或稱為afn，是一個(gè)為自主卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)的航運(yùn)路線和碼頭的地圖網(wǎng)絡(luò)，到2024年將擴(kuò)展到整個(gè)美國(guó)。tu的afn包括四個(gè)部分:自動(dòng)駕駛卡車、數(shù)字地圖路線、貨運(yùn)站和一個(gè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將允許客戶監(jiān)控自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并實(shí)時(shí)跟蹤他們的貨物。目前，圖森未來(lái)將運(yùn)營(yíng)卡車，為客戶送貨。
dhl是越來(lái)越多加入圖森未來(lái)afn公司的公司之一。這些公司包括ups、運(yùn)營(yíng)商u.s. xpress、penske truck rental和mclane inc，后者是伯克希爾哈撒韋公司的一家食品雜貨服務(wù)供應(yīng)鏈公司，是一家獨(dú)立的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
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